漢翔 投入無人機反制系統

漢翔表示，高教機截至目前爲止，共完成45架交運，儘管供應鏈斷鏈的挑戰仍在，今年仍克盡全力，朝再交付18架的目標前進。圖／本報資料照片

漢翔近年來營運

臺灣航太、軍工業龍頭漢翔，積極擴大無人機領域佈局，22日表示，漢翔運用戰機的雷達技術經驗，全力投入發展「無人機反制系統」，建立自有的防禦產品，目前已經進入系統測試階段，樂觀後市。

漢翔22日召開股東會，會中通過去年度盈餘分派案，配發現金股息1.38元，維持60％配發率。對於高教機交機數量，漢翔透露，截至目前爲止，共完成45架高教機交運。

漢翔總經理馬萬鈞指出，漢翔去年合併營收393億元創新高，這可歸功於民用業務訂單回升和空軍機隊維修保養收入挹注。

獲利方面，漢翔去年EPS爲2.3元，略低於2023年的2.36元，主因受供應鏈斷鏈及美軍插單影響，導致勇鷹高教機延遲交運、認列相關罰款所致。

漢翔今年第一季合併營收75億元，EPS約0.25元。漢翔表示，高教機截至目前爲止，共完成45架交運，儘管供應鏈斷鏈的挑戰仍在，今年仍克盡全力，朝再交付18架的目標前進。

至於無人機業務，漢翔也運用戰機的雷達技術經驗，全力投入發展「無人機反制系統」，建立自有的防禦產品，目前已進入系統測試階段。

民用業務方面，疫後供應鏈結構鬆動，面對原物料、人力等成本上漲情勢，漢翔把握機會，順利與客戶談判調價，去年民用機體與發動機相關營收成長至4成佔比，毛利也有所成長。

漢翔今年第一季亦接獲新訂單總額逾85億元，將在未來幾年陸續挹注營收；另外，漢翔的發動機機匣業務，新增設備已到位，今年下半年會配合客戶需求增量，產能可預期將大幅提升。

漢翔也持續着力能源業務的拓展，今年3月正式啓用「2MW風光儲電力島示範案場」，瞄準國內外用電大戶市場，打造節約且可靠的不斷電系統，並與馬來西亞縱橫集團合作，目標將電力島推廣至東南亞。

漢翔4月還拿下臺電鳳林變電站高階電力設備新建工程案，成爲臺電強韌電網受惠族羣。