《航運股》漢翔延遲高教機已交貨 無人機反制系統今年見成果

漢翔由於國外供應鏈斷鏈問題，系統件供應商無法如期交貨，致使新式高教機未能完成該年度18架的交機目標，加上延遲罰款，影響2024年整體獲利表現。不過，7架勇鷹機已於近期交運完畢，加上今年依合約將再交出18架，目前漢翔正全力趕赴。其他如IDF、F-16、軍用直升機等各型軍機維修業務持續執行，勇鷹機隊的後勤維保需求也隨着量產攀上高峰，今年軍用業務接單金額超過300億元。

今年國防預算整體規模超過5,500億元，尤其無人機成爲各國爭相發展的主流，漢翔在臺灣無人機產業扮演關鍵帶頭角色，已和智飛合作製造無人機，看準國內無人機反制系統尚在初始發展階段，全力投入研製無人機反制系統關鍵零組件，預計在今年推出首架成品。

因應市場動盪，今年漢翔拚轉型，3月份正式推出儲能產品「電力島」，用自家開發的核心技術，爲用電大戶打造具備全方位功能的彈性用電方案。之後與馬來西亞的縱橫集團合作，目標將「電力島」推廣至東南亞；此外，也結合縱橫集團的技術，規畫在漢翔美國廠開闢生技醫療產品專用產線，對目前川普2.0帶來的各項經濟衝擊展開佈局。

漢翔4月2日在岡山廠區正式啓用鍛造廠，讓發動機製造邁入更高階且高附加價值的製程升級；另外，「熱塑性複合材料」持續開發，將能實現用更低的成本產出更高的品質。這些新世代技術，都是當今航空產業的藍海，面對不穩定的全球局勢，漢翔依然持續建構關鍵能量，爲整體產業開創新的發展可能性。