醫生解釋爲何一上高鐵就睡覺

現代快報訊（記者 張宇）6月16日，社交平臺上“難怪我一上高鐵就睡覺”的話題引發熱議。有網友表示，高鐵內隨着人流量增加，車內二氧化碳含量逐漸升高，缺氧會讓人昏昏欲睡。真的是這樣嗎？

6月16日，現代快報記者採訪了泰康仙林鼓樓醫院神經內科主任閆福嶺。他介紹，高鐵車廂是相對封閉的空間，當乘客數量較多時，人體呼吸會排出二氧化碳，導致車廂內二氧化碳濃度逐漸升高，而氧氣濃度相對降低。這種情況下，腦部會出現類似缺氧的表現，“就像人們在人多、空氣不流通的會議室開會時，常常會感到昏昏欲睡一樣，這是比較常見的導致睏倦的原因之一。”閆福嶺表示，目前對於二氧化碳濃度具體達到多少時人會產生睏倦感，還沒有一個非常確切的量化數據。

“正常情況下，人要保持警覺狀態需要多種感官刺激，包括視覺刺激，比如周圍有豐富的景象；聽覺刺激，像各種不同的聲音；還有皮膚觸覺等。這些刺激產生的神經衝動會通過非特異性投射系統上傳到腦部，從而刺激腦部，使人保持清醒的知覺狀態，精神狀態良好，能夠清晰地感知周圍事物。”閆福嶺解釋說，在高鐵上，如果乘客沒有什麼特別的事情去關注，比如只是安靜地坐着，那麼來自外界的感官刺激就會大大減少。此時，大腦缺乏足夠的刺激來維持警覺，也容易產生睏倦感。

有網友表示，“列車勻速運行的低頻振動和白噪音也有催眠作用。”閆福嶺指出，類似白噪音的聲音確實具有催眠作用，會降低大腦的警覺性，使刺激力度相對變低。“還有以前綠皮火車行駛時會發出‘咣噹咣噹’非常有規律的聲音，這種聲音雖然也是一種刺激，但因爲它的規律性很強，人們很容易適應這種刺激。當人適應了這種刺激後，就容易產生打瞌睡的情況。不過，現在的高鐵通常不會有這樣的聲音，所以在高鐵環境中，這種規律性噪音導致睏倦的情況相對較少。”

現代快報記者瞭解到，鐵路12306客服也對此作出了迴應：高鐵車廂雖是密閉空間，但在行駛過程中，中央空調在保持恆溫的前提下會實時更換空氣，提供氧氣，即便長時間行駛乘客也不會出現缺氧的情況。