廣鐵7月1日起施行新列車運行圖 廣州到杭州、上海通勤提速

新快報訊記者許力夫 通訊員張曉敏 董劍鋒 龍桂林 孫羽豐報道 記者從廣鐵集團獲悉，7月1日起，鐵路部門實施新的列車運行圖。此次調圖爲近年來變化最大，亮點最多，影響範圍最廣的一次。調圖後，廣鐵集團開行旅客列車3241列，較現圖增加46列，開行貨物班列162列，新增12列，運輸能力持續提升。

標杆車提升至長三角地區通勤效率

每日8時至19時間，滬昆高鐵杭長段每隔1小時左右安排開行2-3趟長沙南開往滬寧杭方向大站標杆列車，進一步壓縮沿線主要城市旅時。受此帶來的提速，廣州南至杭州東、上海虹橋，廣州東至上海虹橋分別實現最快5小時31分、6小時21分，7小時13分通達，較現圖分別壓縮20分鐘、17分鐘、29分，進一步提升與長三角地區通勤效率。

廣州站增開至粵東方向動車組

廣東鐵路樞紐方面，廣州白雲站承接廣州站始發終到的54列普速列車；廣州東站增開12列往返福田方向列車；廣州站增開68列始發的廣深城際列車，增開21列廣州站至梅州西、汕頭、汕頭南、揭陽方向列車，大大提升廣州中心城區到周邊城市的通達性。藉助杭深線優化升級，在深圳北至汕頭、潮汕、陸豐、汕尾等重點方向，新增20列高峰線列車。

首次開行深圳北至深圳北環形高峰線

在深圳、新塘等地首開新方向高鐵，旅客出行更多選擇。首次開行深圳北至太原南D916/7、D918/5次“夕發朝至”高鐵動臥2列，每週一、五、六、日開行，19時39分深圳北始發，第二日8時15分終到太原南，爲兩地商務往來提供“晚上出發，清晨到達”的理想出行方案，同時也爲區域旅遊經濟的互動發展架設了新的橋樑；首次開行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次環形高峰線，串聯杭深、梅汕、龍龍、京港高鐵，爲粵東各主要城市間的短途出行提供了新選擇；首次開行新塘站始發至福州G3039/40次列車，提升閩粵跨省通勤能力。

京廣高鐵整點快車加密開行

京廣高鐵打造“黃金客運走廊”，每日9時、10時、15時、18時，在長沙南至深圳北間開行8列整點往返標杆列車，車次爲G6001至G6008次，全程約2小時40分，滿足旅客對時效性追求。針對華中、華南地區旺盛的客流需求，增開深圳北(或廣州南)至張家界西、邵陽、長沙南的高峰線列車。在廣州北、耒陽西、株洲西、韶關站等京廣高鐵沿線各站增加停靠車次，爲沿線旅客提供更多出行選擇。

增開貨物班列12列

調圖後，廣鐵集團開行跨局貨物班列134列，其中增開11列。開行跨局快速貨物班列73列，增開龍川北、江村-興隆場、舵落口-大朗、官窯-蕪湖東、三水西-金華東等4列。開行跨局普快貨物班列55列，增開中鼎物流園-江村、阜陽北-龍川北、向塘西-江村、蕪湖東-江村、江村-西寧、三水西-王家營西、王家營西-廣州國際港等7列。開行管內貨物班列28列，增開1列江村-海口81253次。懷化西-磨憨（境）的普快多式聯運班列調整爲中亞班列，持續推動貨運班列產品品質提升。