大陸鐵路新列車運行圖7月實施 5大特色曝光

陸7月1日實施新列車運行圖，標竿車更快，臥車夕發朝至更入眠。（大陸央視）

大陸央視報導，據「中國鐵路」微信公衆號17日消息，7月1日零時起，大陸鐵路將實行新的列車運行圖。調圖後，新開行旅客列車1萬3302列，增236列；貨物列車2萬3635列，增39列。

大陸鐵路部門提示，新圖車票於6月17日起陸續發售，新列車開行資訊和服務資訊，可透過鐵路12306、95306網站、用戶端、微信等管道查詢，或關注各地鐵路部門發佈動態資訊、各大火車站公告。

新列車運行圖特色：

一是部分高鐵幹線加開標竿列車，密切沿線往來和經濟交流。

滬昆高鐵杭長段開行停站少、速度快、旅時短的標竿列車46列，每日7至18時整點時段，上海始發1至3列標竿列車，密切長三角與中西部聯繫。

京哈高鐵京沈段開行標竿列車56列，牡丹江、丹東首次開行進京始發終到標竿列車，鐵嶺、四平、本溪等城市首次安排進京標竿列車停靠，增加阜新、鳳城等地縣級市標竿列車停靠40餘列次，助力東北全面振興。

二是用好鐵路新線新站能力，服務區域經濟社會發展。

渝廈高鐵重慶東至黔江段開通營運後，安排動車組18列，增開成都、重慶等西部至長沙、南昌等中部城市動車組32列，助力成渝雙城經濟圈、長江經濟帶建設。

日照站改建開行動車組34列，增開日照至鄭州、武漢、西安、成都等中西部10列；開行至北京、南京、杭州、深圳等始發終到動車組列車，爲山東半島藍色經濟區提供運輸支撐。

三是優化高鐵客運產品供給，滿足旅客多樣化出行需求。

首次在北京至成都、北京至貴陽、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開行夕發朝至動臥列車各2列，至此京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等國家級城市羣均有高鐵動臥列車連接。

四是部分線路增開旅客列車、增加停站，提升路網通達性和輻射範圍。

開行武威、慶陽、天水至西安的始發終到動車組列車14列，促進西北城市間交流；在西安至長沙、成都至昆明、磨憨間，各增開動車組2列，方便「快旅慢遊」。

首次開行呼和浩特至漢口、揚州動車組列車，促進內蒙古與華中、華東聯繫，在通遼至烏海間增開普速旅客列車2列，旅時較壓縮3小時10分，促進蒙東蒙西交流；在大連至合肥、牡丹江至杭州、哈爾濱至長沙間首次安排開行始發終到普速旅客列車各2列，密切東北與中、東部聯繫。在北京至武漢間增開時速350公里標竿列車1列，在鄭州與武漢間增開始發終到動車組列車2列。

在順義、涿州等京津冀縣級市車站增加列車停靠10餘列次，在湘中、湘北部分縣級市車站增加普速旅客列車停站30列次，繼續開好公益性「慢火車」，有效服務鄉村振興。

五是調整貨物列車開行方案，助力暢通國內國際雙循環。

調圖後大陸鐵路開行貨物列車2萬3635列。開行跨鐵路局集團公司貨運班列424列，其中安排開行快速貨運班列193列。優化中歐（亞）班列運輸組織，增加中寮鐵路中亞班列11列。