徐旭東獨子徐國安處女秀！股東會上贊老爸是超人 並承諾一事

裕民航運（2606）今（27）日舉行股東會，首度由副董事長徐國安主持。圖／邱莉玲

裕民航運（2606）今（27）日舉行股東會，首度由副董事長徐國安主持。徐國安表示，今年仍充滿變數及挑戰，航運業正在快速轉型，前景似乎看來不太樂觀，但他強調裕民超前部署有信心克服，憑藉高效船隊運營與即期／長約靈活配置，以及保留現金存量，他承諾裕民將締造新局，而不是跟隨者。

徐國安也跟小股東說明，因爲董事長徐旭東感冒，因此由他主持，他也稱老爸是超人，很快就會健康回歸。這是徐旭東獨子、裕民航運副董事長徐國安首次主持股東會。

裕民2024年稅後純益46.81億元，每股稅後純益（EPS）5.54元，股東會決議每股配發現金股利3.2元，延續高配息政策，展現穩健財務結構下回饋股東的承諾。

截至目前，裕民累計未分配盈餘與法定盈餘公積合計達200.18億元，摺合每股可分配盈餘23.69元，爲穩定配息奠定堅實基礎。

針對中美貿易限制、美國擬課港口費、紅海危機與能源運距拉長等短期不確定因素，裕民採取審慎因應策略，並透過燃油長約鎖定成本、將碳策略納入營運決策，有效管理油價波動與環保法規所帶來的風險，持續穩健航行於全球變局中。

裕民積極推動低碳航運與智慧轉型。2024年至今已交付3艘極限靈便型散貨輪、1艘新型水泥船，能源效率皆優於IMO第三階段標準；另簽署11艘新船訂單，包括6艘極限靈便型、4艘海岬型、1艘LNG運輸船），將於2026年起陸續交付。至2025年第一季，94%船隊爲環保節能船，平均船齡僅6.8年，顯著優於市場平均12.6年。

爲進一步強化智慧船隊管理，率先於VLOC導入旋筒風帆（Rotor Sail），以風力輔助航行減碳，爲國內首例。除了低碳航運，裕民跨足潔淨能源運輸，攜手川崎汽船共同發展LNG運輸業務；並透過子公司裕民風能航運，從人員運輸（CTV）拓展至維運船（SOV），深化在離岸風電市場之能量與服務範疇。