“修復+賠償” 長江岳陽航道處成功處置破壞航道整治建築物事件

本文轉自：人民網-湖南頻道

近日，某造船公司船臺擴建施工過程中破壞了航道整治建築物，航道部門聯合海事、公安等部門協同處置，涉事企業完成受損建築物補救措施並承擔賠償責任。此次事件的高效處置，既彰顯了執法合力與專業支撐的效能，也體現了航道保護與企業發展“雙統籌”的管理智慧，爲長江生態保護與航運安全提供了實踐範例。

據悉，該公司在未提前與航道部門進行對接的情況下開工建設，因不清楚航道整治建築物範圍與功效，相關法律法規意識欠缺，施工對大馬洲高灘守護航道整治建築物局部結構造成破壞。長江岳陽航道處在航道整治建築物巡查的過程中發現該行爲，迅速啓動跨部門應急響應機制，第一時間固定現場證據，向涉事公司提出正式交涉，要求立即停止破壞行爲，並向海事、公安以及上級部門通報事件有關情況。

長江岳陽航道處聯合海事部門多次現場辦公，涉事企業承認破壞事實，承諾積極配合整改，並按長江航道規劃設計研究院的修復方案組織施工，確保航道整治建築物功能穩定發揮。按照長江航道局工作安排，長江航道規劃設計研究院2次現場勘察，運用專業測繪技術和數據分析手段，對受損區域進行技術鑑定，併科學制定修復方案，爲後續處置提供技術支撐。值得一提的是，航道部門在此次事件處理中堅持“剛性約束”與“柔性服務”並重：一方面，聯合海事、公安強化執法監督，要求企業依法履行修復和賠償責任；另一方面，立足優化營商環境，多次與企業協商，最終確定“修復方案兼顧航道功能與企業生產需求”的處置思路，既保障了航道安全，又最大限度減少對企業經營的影響。

此次事件中，長江航道規劃設計研究院的技術鑑定爲責任認定和修復提供了關鍵依據，凸顯科技手段在航道保護中的支撐作用。該處相關負責人表示：“航道保護絕非‘一賠了之’，而是要通過跨部門協作、專業化手段實現精準治理。我們既要守住航道安全的底線，也要爲企業發展留足空間。”此次事件的妥善處置，是長江航道“共抓大保護、不搞大開發”“發展和保護相統一‌”理念的生動實踐。長江岳陽航道處將持續深化跨部門協作、科技化護航和精準化服務，爲長江經濟帶高質量發展築牢安全屏障。（黃龍）