行人死亡6成以上爲高齡 臺南加大執法力度 上半年取締汽機車違規逾11.5萬件

臺南市政府透過教育從日常生活札根交通安全意識。（交通局提供／洪榮志臺南傳真）

臺南市政府持續推動交通安全人本設施。（交通局提供／洪榮志臺南傳真）

交通部最新統計，臺南市今年1至4月A2類交通事故傷者人數較去年同期減少268人、降幅1.3％，儘管整體事故趨緩，但因A1事故仍存在風險且具高度隨機性，經分析主因多與分心駕駛、自撞及高齡者有關，市府將從工程、教育、執法等三面向持續推動預防作爲。

市長黃偉哲24日主持臺南市2025年6月份道路交通安全會報，聽取道安團隊各小組報告交通事故防制成果。他認爲，道路安全沒有捷徑，唯有持續優化工程設施、深化交通教育、強化精準執法三管齊下，才能在複雜多變的交通環境中有效降低事故風險，市府未來將持續結合大數據分析與多元管道資源，從制度面與實務面全方位推動交通安全工作。

交通局表示，今年截至5月的事故數據，全市A1有75件、78人，事件原因以「恍神、緊張、心不在焉」等分心駕駛佔38.8％最高，研判與駕駛習慣、精神狀態、個人因素高度相關。

至於機車自撞死亡案件佔28.2％，肇事者未持適格駕照案件也佔21.2％，其中有6人爲高齡者，多爲操控失誤、高齡者反應能力下降有關；另行人死亡事故佔9.4％，有6成以上爲高齡者，多與行人違規穿越行爲與駕駛警覺度有關。

交通局長王銘德認爲，A1事故地點分散，並無單一路段、時段或地區集中的情形，具備高度隨機性。市府除強化執法與工程因應外，也配合中央推動機車駕訓及換照制度，並精進轄內交通節點優化與疏導工作，從源頭預防與環境優化雙向措施降低事故風險。

在工程方面，市府爭取中央經費推動「永續提升人行安全計劃」、「智慧運輸系統發展建設計劃」及「前瞻提升道路品質計劃」，2024年已覈定69件、覈定補助逾14億元，2025年截至目前已提報27件，將爭取近6億元補助。

人本設施部分，截至5月底已完成行人專用號誌25處、行人時相10處、行人專用時相早開35處、標線型人行道4處、庇護島2處、綠底行穿線及行穿線退縮各3處，並針對高風險路口持續優化轉向視距與人車動線。

執法面向上，今年截至6月15日，針對行人路口不停讓、違規停車與行人違規等項目共取締3萬5993件，年增率超過6成；針對機車違規案件取締超過8萬餘件，並同步落實大型車違規與無照駕駛查緝，展現執法決心，達到事故預防效果。

教育方面則從日常生活紮根，透過校園課程、社區體驗與族羣分衆宣導等方式強化風險意識，今年迄今已辦理逾300場交通安全宣導活動，觸及超過3.5萬人次。另對高齡者及微型電動二輪車使用者，更結合醫療院所、社區關懷據點推動行動醫院與實地體驗，提升自我防護能力與守法意識。

交通局強調，近期A1事故多與分心駕駛、自撞、彎道失控及高齡駕駛有關，顯示駕駛習慣與身心狀況乃主要風險，提醒民衆出門切勿疲勞駕駛，且行經彎道應減速慢行及注意路況，也請高齡長輩應依身體狀況評估行車安全能力，共同守護安全用路環境。