新能源衝擊下，新款思域換臉再戰市場？

本田思域（參數丨圖片）號稱年輕用戶的第1輛性能車，憑藉着低油耗，極快的加速以及出色的空間，近幾年一直是緊湊型三廂轎車領域的香餑餑。然而，隨着電動汽車的迅猛發展，本田思域的優勢逐漸受到擠壓，月銷量從曾經的1萬輛下滑至5000輛。如今，最便宜的本田思域售價已降至9萬元左右。

去年7月，中期小改款的國產版本田思域已正式申報，近日新款車型的官圖也正式發佈。據悉，新款車型有望於3月正式上市。

作爲緊湊型轎車市場的老牌選手，思域這次改款可是動了真格的。外觀方面，新款思域車頭採用了TYPE R同款前臉造型，取消了霧燈設計，並對細節進行了部分升級。

側面來看，與現款車型是比較類似的，只不過車身的線條變得更加硬派，整車的輪廓也更加修長，看起來其實更像是一輛轎跑車型。數據已經得到了曝光，全新本田思域的長寬高分別爲4685/1802/1415mm，軸距是2735mm。現款車型軸距以及車寬都是一致的，車身長度有了11mm的提升。根據官圖來看，新車還配備了18英寸雙五輻鋁合金輪圈。

車尾部尾燈的內部樣式得到優化，各個燈區的隔斷更明確，看上去會比老款更新潮，但總體上依然延續了現款車型的設計。

內飾整體也是老款車型的設計風格，沒有太多新意。不同之處則在於車機將升級成全新的Honda Connect 4.0智導互聯繫統，支持無線CarPlay、百度地圖等功能。

另外，車輛還將換裝全新的皮/織物混搭座椅、換擋桿皮套升級，並增加雙Type-C快充口、救援系統、後排出風口等，同時取消備胎，換爲車載充氣泵+補胎液。

動力系統基本上是老底子，1.5T地球夢發動機加上CVT變速箱。這套動力總成咱們都熟，確實沒啥好挑剔的，動力夠用還省油。混動版本還是那個2.0L阿特金森循環發動機加電動機的組合，百公里綜合油耗最低能到4.39L，這數據放在2025年還是很能打的。值得一提的是，全新本田思域減重了100斤，加速感以及油耗將變得更加適合。

總體而言，新款思域在內飾和動力方面基本保持不變，但通過外觀升級和配置增加來提升競爭力。在終端優惠保持不變的情況下，個人認爲思域這款車的受歡迎程度應該不會降低。