新能源車企4月戰報出爐，小米環比下滑止步3萬輛大關

五一假期第一天，多家新能源車企公佈了4月的成績單。

零跑汽車4月交付41039輛，同比增長173%，重回4萬輛以上銷量。增速最快的是小鵬汽車，4月共交付新車35045輛，同比增長273%。理想汽車4月交付新車33939輛，同比增長31.6%。

小米汽車4月交付超28000輛，環比下滑3.4%。3月29日“小米SU7爆燃事故”後，雷軍的櫻花秀未能在4月推高小米汽車的銷量繼續向上。小米汽車曾在3月宣佈交付量‌超29000輛，環比增長45%，刷新品牌單月銷量紀錄。

蔚來交付新車23900輛，同比增長53%，環比增長58.9%。其中，蔚來品牌交付新車19269輛；樂道品牌交付新車4400輛。4月份，蔚來開啓了限時優惠政策，針對部分車型提供“5年免費換電”權益。蔚來目前正處於密集的產品投放期，ET9作爲旗艦車型已開始交付，年內還將陸續推出8款新車型。隨着產品線快速擴張，如何維持各新車的市場競爭力將成爲接下來的考驗。

極氪旗下極氪和領克品牌共銷售41316輛汽車，同比增長18.7%，環比增長1.5%。阿維塔和嵐圖汽車4月也交出了月銷過萬的成績單。其中阿維塔銷量11681輛，同比增長122.6%；嵐圖汽車銷量10019輛，同比增長150%。

據悉，今年春節之後，華爲300人團隊已經入駐阿維塔，開啓大五座、大六座車型的共創工作。阿維塔已入股華爲持股的深圳引望智能技術有限公司，佔股10%，成爲引望的第二大股東。華爲副董事長、輪值董事長徐直軍此前表示：“希望把華爲車BU的所有資產、人員裝載到引望，實現引望獨立運作。”

4月的汽車銷量飄紅，是今年一季度開門紅的延續。

中國汽車工業協會數據顯示，第一季度我國汽車產銷累計完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%。4月份，以“擁抱創新，共贏未來”爲主題的2025上海車展匯聚了來自26個國家和地區的近1000家中外知名企業參展，展出總面積超過36萬平方米，百餘款新車型在展會期間首發首秀。

在全球車展式微的背景下，上海車展已經成爲了全球汽車行業最重要的事件之一。從新產品到新技術，中國市場的強大需求和中國創新的高質量供給，已經成爲中國汽車品牌的最強底氣。