小米汽車銷量連續3周環比下滑

在爭議中，小米汽車的銷量出現下滑。據第一財經報道，中國汽車流通協會專家李顏偉提供的上險數據顯示，小米汽車銷量已經連續三週出現環比下滑。

具體來說，今年16周到19周，小米汽車（小米SU7和小米SU7 Ultra）銷量分別爲0.72萬輛、0.70萬輛、0.57萬輛和0.52萬輛，其中，小米SU7銷量分別爲0.67萬輛、0.64萬輛、0.52萬輛和0.47萬輛。

李顏偉表示：“近三週，小米SU7 Ultra受鎖動力、碳纖維機蓋、二手車保值率下降（導致租賃、黃牛訂單減少）、網上退單等傳聞影響，銷量下降到400多輛/周左右。”

根據小米汽車官方5月1日公佈的最新數據，4月小米汽車交付超28000臺。而3月，小米SU7交付量超29000臺。這也意味着小米汽車月度銷量出現首次環比下滑。

小米汽車2025年全年交付目標原本爲30萬臺，但小米集團董事長雷軍3月18日在微博表示，小米汽車2025年全年交付目標提升至35萬臺。小米汽車在公佈3月銷量時稱，目前產能提升進展順利，有信心達成35萬臺全年交付目標。 ​

3月29日，一輛小米SU7標準版發生嚴重事故，車輛撞擊後起火致3人死亡，引發巨大輿論危機。5月10日，雷軍在個人微博發佈動態稱：“過去一個多月，是我創辦小米以來最艱難的一段時間，情緒比較低落，取消了一些會議安排和出差計劃，也暫停了一段在社交媒體上的互動。”

在嚴重車禍風波之後，小米SU7的高端車型小米SU7 Ultra近期又陷入了虛假宣傳的爭議，面臨數百位車主的退車危機。

多名SU7 Ultra準車主認爲，其高價選裝的碳纖維雙風道前艙蓋存在虛假宣傳問題。5月7日晚間，小米汽車公開致歉並推出補償方案：對於未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁製前艙蓋；對於已提車和在本次限時改配結束前選配的鎖單用戶，將贈送2萬積分（約合人民幣2000元）以表誠意。

但很多消費者並不認可這一方案，要求進行無損退車維權。據每日經濟新聞報道，目前已有準車主自發組建了維權羣，入羣人數已超過400人。

5月14日，雷軍更改微博設置，只允許關注100天以上的粉絲評論，又引發熱議。小米集團公關部總經理王化對此迴應稱，雷軍設置關注100天才能評論已經好長一段時間了，主要是爲了防水軍。