新建黃百鐵路貴州段新院隧道2號橫洞順利挑頂轉入正洞施工

4月2日，經過100餘名建設者連續奮戰，新建黃百鐵路貴州段新院隧道2號橫洞順利完成挑頂施工，標誌着該隧道建設正式進入正洞施工階段。

新院隧道位於貴州省紫雲縣轄區，隧道全長6003米，最大埋深約275米，地質條件複雜，施工難度大，是黃百鐵路貴州段重難點工程之一。此次貫通的2號橫洞全長338米，建設團隊克服了岩溶發育、圍巖破碎等困難。

據中鐵二十三局項目部現場技術負責人伍澤偉介紹，新院隧道2號橫洞挑頂作業位於隧道關鍵節點，施工團隊採用“大斷面+弧形拱架”工藝，有效增強支護強度，確保圍巖穩定。爲確保挑頂施工萬無一失，施工團隊依託隧道智慧管理平臺，實時監測圍巖變形、支護應力等關鍵數據，並利用超前地質預報技術提前探測不良地質情況。同時，施工過程中嚴格執行“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”原則，確保每一道工序緊密銜接，嚴格把控每道工序質量，杜絕安全隱患。

據悉，黃百鐵路是西部陸海新通道西線通道的關鍵路段，北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，正線全長約315公里，設計時速160公里，爲國家Ⅰ級電氣化鐵路。其中，貴州段正線長約173公里，橋隧比達81.6%。項目建成後將爲四川、重慶、貴州等西南省(市)提供通往北部灣地區貨運通道運輸距離更短、效率更優、運行時間更短、受益面更廣的貨運骨幹通道。(李科、李志峰)