無人機視頻回傳中卡頓難題破解

近日，“衛星通信賦能無人機應用解決方案研討會”在深圳落地，多名科研專家聚焦低空經濟與衛星通信技術的深度融合，並在深圳發佈國內首個“衛星通信賦能無人機全場景通信解決方案”。研討會由亞太衛星寬帶通信(深圳)有限公司與北京星途智聯等業內企業主辦。研討會上，衛星互聯網與低空經濟兩大萬億級賽道的疊加與融合成焦點。中國如何加速探索低空經濟與衛星互聯網的技術融合？

“深圳星”入網端站總數超2.6萬個

近年來，“衛星互聯網”熱度持續飆升。什麼是衛星互聯網？離大衆還有多遠？在本次研討會上，有專家一言以蔽之：衛星互聯網是基於衛星通信的互聯網，衛星就是移動的“基站”。在沒有地面通信基站的情況下，利用衛星信號，也可以支撐電力巡檢、應急保障、探險越野等任務。

據中信證券預測，我國衛星互聯網產業有望迎來萬億元市場規模。

2016年，亞太星通在深圳成立，其參與設計監造的“深圳星”在2020年成功升空，成爲世界上首顆爲移動載體通信定製的高通量衛星。目前“深圳星”入網端站總數已超過2.6萬個。

今年一季度深圳無人機產業增長率達48%

來自中商產業研究院的《2025—2030年中國低空經濟分析及發展趨勢研究預測報告》顯示，2023年中國低空經濟市場規模達5059.5億元，增速達33.8%。預測認爲，2025年市場規模將達到1.5萬億元。

作爲“無人機之都”，相關行業協會介紹，深圳擁有無人機上中下全產業鏈，整機制造及鏈上企業高達2000多家，無人機產業產值超過1000億元，佔有全球70%的消費類無人機市場及40%工業級無人機市場份額。2025年一季度，深圳無人機產業增長率達到48%。

網翎衛星上網機

可適應高原、極地等惡劣環境

南都·灣財社記者在研討會上獲悉，截至目前，我國無人機註冊量130萬家，存量市場預估在400萬架，每年新增在50萬架，無人機機場每年新增4萬臺以上。然而，行業高速發展的背後，仍存在當前亟待突破的“卡脖子”難題——無信號區域的動態高清視頻回傳與穩定通信。

研討會上，多方共建的“賦能無人機全場景通信解決方案”首次發佈。該方案由亞太星通提供高通量衛星資源及運營服務，網翎主導技術研發，並聯合一批產業鏈夥伴打造。

方案有何亮點？技術人士認爲，針對無人機視頻回傳中的衛星鏈路卡頓、流量消耗過高及多場景適配難題，提出多個技術解決方案，填補了無人機行業在無信號區域通信的長期空白，也標誌着中國在低空經濟與衛星互聯網融合領域邁入全球領先行列。

硬件層面，當天亮相的“網翎衛星上網機”值得關注。從相關參數看，該衛星上網機設備整機體積大小不到一個登機箱，可實現單人攜帶。防護等級爲IP67，可適應高原、極地等惡劣環境。工程師稱，其內置自研芯片，把傳統便攜站的大厚重設計變爲了小薄輕的形態。

“低空經濟不僅是飛行器的競爭，更是通信網絡、數據智能與生態協同的較量。”網翎副總裁杜濱泉在深圳表示，“隨着無人機全場景通信解決方案的落地，其在應急救援、能源巡檢、公共安全等領域的應用潛力將進一步釋放，爲全球低空經濟發展注入新動能。”

背景

去年深圳設20億元空天產業基金

深圳有何落棋和佈局？據南都·灣財社記者觀察，深圳近年來在空天經濟領域發展迅速，主要集中在衛星通信、衛星製造、低空經濟等領域，並形成以寶安區爲核心，從衛星研發、製造到運營、應用的完整產業鏈。

記者瞭解到，在2024年深圳全球招商大會上，空天產業簽約項目投資總額超230億元。去年，深圳設立20億元空天產業基金，支持低空經濟與衛星產業融合。目前，粵港澳大灣區首個空天產業總部基地已入駐超20家企業，推動產業鏈協同發展。

採寫：南都·灣財社記者 盧亮