宛如八點檔 馬斯克、川普的「政治戀曲」一次看

曾一度緊密結盟的美國總統川普與特斯拉執行長馬斯克，如今針鋒相對。（圖/美聯社）

曾一度緊密結盟的的美國總統川普與特斯拉執行長馬斯克，如今走向針鋒相對。綜合外媒整理根據時間軸，兩人關係的明顯轉折點出現在2024年7月川普遇刺未遂事件後，而在川普2024年11月勝選後更達到高峰，馬斯克正式成爲川普政府團隊的一員。如今，馬斯克爲了「大而美麗法案」對川普發飆，而川普也立刻反擊，兩人的跨界友誼不復存在。

馬斯克與川普的關係過去一直處於「若即若離」狀態。2016年總統大選期間，馬斯克曾直言川普「不具備代表美國的格局」，並支持希拉蕊的經濟與環保政策。雖在川普當選後短暫加入其白宮經濟顧問團，但在川普宣佈退出《巴黎氣候協定》後，馬斯克即公開切割，辭去職務。

雙方關係自此反覆拉鋸，偶有合作亦多有齟齬。2022年，兩人更在公開場合互嗆，川普稱馬斯克是「胡扯的騙子」，馬斯克則呼籲川普「功成身退」。直到2024年，美國政局與選情變化爲雙方重新靠攏埋下伏筆。

轉折點出現在2024年7月，川普在一場造勢活動中遇刺未遂。馬斯克隨即發文「全力支持川普」，並展開一連串政治動作，包括支持JD範斯出任副總統候選人、捐資助選，以及出席共和黨全代會。在這場政治危機中，馬斯克從觀望者轉爲行動者，正式投入川普陣營。

8月，川普與馬斯克在X平臺（前Twitter）進行超過兩小時直播對談，吸引超過百萬觀衆。川普在對談中首次公開表示考慮讓馬斯克進入政府團隊，馬斯克則以「我願意效勞」迴應，並戲稱自己將領導「政府效率部」（Department of Government Efficiency，簡稱DOGE）。

11月川普勝選後，他宣佈馬斯克與企業家拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）將共同主導新設立的政府效率部門。該部門雖名義上爲顧問性質，但馬斯克的角色已從政治金主晉升爲政策參與者與川普的非正式核心幕僚。

馬斯克在X平臺發文強調該部門將「完全公開透明」，歡迎民衆即時反饋政府預算是否浪費，甚至表示將設立「愚蠢支出排行榜」供全民監督。他也表明，自己願意無薪、無頭銜、無名分地「爲國效力」。

馬斯克不僅參與川普的重要會議與餐敘，甚至在川普與烏克蘭總統澤倫斯基、土耳其總統艾爾段通話時也在場。他幾乎長駐川普海湖莊園，與川普及其家族互動密切，川普笑稱：「馬斯克不肯回家，我趕不走他。」

2024年12月，在極右青年保守派大會「AmericaFest」上，川普明確對外界謠傳的「馬斯克總統論」劃清界線。他強調：「不，他不會當總統」，並提醒羣衆馬斯克出生於南非，依法無總統參選資格。

2025年1月20日，川普在華盛頓宣誓就職。馬斯克受邀登臺發言，卻因爲臺上手勢動作引發爭議，有批評認爲疑似模仿納粹敬禮，馬斯克本人否認，稱純屬誤會。

2月，聯邦法院文件揭示，馬斯克在「政府效率部」（DOGE）僅爲資深顧問，實際無決策權。白宮官員進一步證實，DOGE的具體運作事務由葛利生（Amy Gleason）主持，馬斯克主要負責提供建議與社羣聲量。

3月，川普在國情諮文中罕見提及：「我創建了DOGE，而領導它的人，是馬斯克。」發言一出與官方說法產生矛盾，外界解讀爲川普意圖安撫特斯拉粉絲與保守派選民。同月，因特斯拉捲入數起勞工與安全爭議，全美門市面臨抗議潮，川普發文聲援：「馬斯克是這個時代的產業英雄。」

4月，馬斯克在特斯拉財報會議上主動宣佈將逐步退出DOGE計劃，「建立架構的任務已完成，我將把時間投入在特斯拉的長期規劃上。」DOGE轉爲名義性顧問機構。

5月28日，白宮正式證實已啓動馬斯克離職程序，依據《聯邦特殊政府僱員法規》，馬斯克於擔任顧問第128天時卸任，並宣佈將「永久退出政府工作」。他於卡達經濟論壇上表示，未來將「大幅減少政治捐款」，並稱「我已爲民主盡力，足夠了」。

然而最猛烈的衝突出現在6月。在川普力推的預算政策《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act）通過後，馬斯克於X平臺怒轟該法案爲「令人作嘔的災難」，批評其爲「開支無度、毫無效率、打擊創新」。

6月5日，川普公開回擊，指控馬斯克「不懂政策，只想要補助」，並威脅將取消SpaceX、特斯拉等公司所有聯邦合約。馬斯克不甘示弱，表示：「若合約遭取消，我將直接退役所有龍飛船（Dragon）計劃，讓NASA自己解決載人任務。」

這場決裂相當高調，曾被視爲共和黨科技界盟友的馬斯克，與川普之間的政治蜜月已經終結。從擁抱到翻臉、從共謀改革到相互威脅，這段關係映照出當代美國政治與商業界結盟的極限與代價。