推進都更 嘉市小小北工作站4月9日啓用

嘉義市鐵路高架化，市府規畫文化新絲路2.0三大計劃區示意圖。（嘉市府提供／廖素慧嘉市傳真）

嘉義市政府爲鐵路高架化工程能縫合都市空間、促進地方經濟發展，規畫嘉義大車站，推動小澎湖、小副瀨及北港車頭的「小小北」都市更新，涉及1300餘位地主的權益及意願，市府將於9日啓用「小小北都更駐點工作站」推進都更。

嘉市都市發展處指出，嘉義大車站計劃範圍是博愛路以東、鐵路以西、嘉雄陸橋至北興陸橋之間，共約19公頃，包括嘉義市先期交通轉運中心及小澎湖、小副瀨、北港車頭周邊地區，涵蓋慶安裡、後驛裡、福全裡3個裡，土地所有權人1325人、建物所有權人496人，門牌戶數約1030戶。

嘉義大車站計劃將打造成新地標、新門戶、新樞紐及藝文商業特區4大亮點，串聯臺鐵、林鐵及積極爭取中的藍色捷運輕軌。

都發處長許懷羣說，大車站計劃是文化新絲路2.0三個計劃分區之一，爲促進交通動線便利，擬開闢南北向的C道路連接新國道客運轉運站及臺鐵車站、東西向的B道路連結美術館與博愛路。車站周邊的都市更新攸關後火車站區整體發展，去年辦理多場都更說明會，北港車頭、小澎湖、小副瀨民衆意願明顯，會優先推動。

市府在先期轉運中心1樓近2號出口處，向國光客運租用1年場地，設立「小小北都市更新駐點工作站」，展示大車站計劃及周邊土地都更的初期規畫資料及圖示，並派員進駐說明。

後驛里長陳其生指出，小澎湖、小副瀨早期很多居民來自澎湖、東石鄉副瀨村而得名，此處街道巷弄狹小，甚至僅容機車通行，房子老舊，老人家多，對拆遷已心裡有數，最關心道路拓寬、徵收土地、拆遷補償金等問題。

交通部鐵道局公佈嘉市鐵路高架化C612標工程，包括嘉北高架車站施作橋墩柱、橋樑上部結構、月臺鋼構吊裝、機房棟；嘉義高架車站施作樁基礎、臨時站內人行天橋；北迴歸線車站施作島式月臺、跨站站房、機房棟，至今年2月底執行17.68％。