鐵道迷必收！鐵博7／31開館6區域 3參觀路線出爐
國家鐵道博物館7月31日將正式對外開放第一階段的園區與展覽空間。（蔡明亙攝）
國家鐵道博物館7月31日將正式對外開放第一階段的園區與展覽空間，行政院長卓榮泰表示，鐵博開幕將成結合文化歷史、交通、工業及觀光的國家重要指標。文化部長李遠喊話，盼透過文化團結臺灣人。鐵博明起開放6大區域並設有常設展，週末還有藍皮柴油客車搭乘體驗，採部分展區收費制，鐵博也面向不同族羣，設計3條建議參觀路線，盼打造臺灣鐵道文化保存新里程碑。
國家鐵道博物館7月31日將正式對外開放第一階段的園區與展覽空間。（蔡明亙攝）
國家鐵道博物館第一階段開放開幕典禮30日舉行，行政院長卓榮泰（中）出席，並與來賓一同完成啓動儀式。（王英豪攝）
鐵博館所在地爲臺鐵舊臺北機廠，2012年遷移至富岡車輛基地前，一直擔負臺灣火車維修、組裝、保養、修理等重責，高峰時期有約2000名員工，2015年在歷經多年及許多關心鐵道文化保存的民代及公民努力下，近17公頃臺北機廠獲全區指定爲國定古蹟，2016年底行政院覈定「臺北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計劃」，文化部2017年起規畫各古蹟建築、景觀、軌道等設施的修復再利用與軟硬體整備。
明日起第一階段開放空間包含柴電工場、總辦公室、技工養成所、材料試驗所、大禮堂及澡堂等6處古蹟建築，策劃〈動力．火車－柴電工場〉、〈移動與感動－鐵道上的文化與記憶〉、〈氤氳時代－員工澡堂〉3個常設展；〈文化中的臺灣鐵道史〉、〈無限的火車情－臺灣鐵道攝影家古仁榮〉、〈打開！組立工場〉3個特展；〈總辦公室〉、〈大禮堂的職工生活〉2個現地展；以及特地爲孩子們設計的「親子空間」、週末及國定假日期間的文物車輛動態乘車體驗服務。
國家鐵道博物館第一階段開放開幕典禮30日舉行，行政院長卓榮泰出席，並搭乘園區動態館藏車輛體驗，與鐵道旁民衆揮手。（王英豪攝）
卓榮泰表示，他不只是鐵道迷而是「迷鐵道」，出生地就緊鄰鐵道，兒時環境造就與鐵道的淵源，交通部與文化部合力將原本會被拆掉的古蹟文化，活化成鐵博館，也汲取日本經驗，向全世界展開雙手歡迎大家來看，這是從文化歷史、交通建設到工業發達，及觀光事業結合爲一體的多元化國家未來的重要指標，在這個區域，未來不僅有商業、有體育、有觀光活動，將成爲一個相當大的都市改造。
卓榮泰提到，鐵道的鐵軌具平衡、穩定及方向性，成爲人人信賴的安全交通工具，軌道是兩條永遠的平行線，交通上要求的就是這樣的安全，但在國家不同意見交流上，不能永遠保持兩條平行線，必須在意見交流中，讓坐在火車上的每個國人，意見要能夠交流，盼在對國家有共同方向上，當作國家的主人、當作火車乘客，只要掌握住方向，必須拉近彼此距離，打破國家這種平行線關係，多多交流，有助未來推廣更多觀光事業，向全世界交流並宣傳臺灣。
國家鐵道博物館第一階段開放開幕典禮30日舉行，行政院長卓榮泰（右）出席，並與來賓一同完成啓動儀式。儀式後向國民黨立委徐巧芯（左二）致意。（王英豪攝）
卓也說，面對風雨，臺灣經得起考驗，在檢討中自我調整，也會自我交換各種不同意見，融合成一體的民主化國家。
李遠指出，鐵博館緊連國父紀念館、華視、松煙與大巨蛋等，正好包含的這個東區是有媒體、文化、體育和觀光，這是新的東區文化園區，可能會翻轉整個東區，未來大家對東區的印象不只是101或信義區。
李遠說，初次踏進鐵博，聞到機油味，彷彿回到童年令人感動，鐵道對他來講就是時間，他寫了一句話向大家分享，「時間就像一輛火車，它有一個長長的尾巴，我們怎麼也拖不住它，時間就這樣子過去了」。
李遠喊話，鐵博館成立經過抗爭、保留、修復，中間非常非常多辛苦過程，都是一起在臺灣這片土地共同的記憶，盼透過文化團結所有臺灣人，後續還要花時間繼續修復，目前也把還沒修復的地方，都把它當作是充滿「臺灣感性」的廢墟，希望大家能來欣賞。
鐵博館說明，展覽充分運用古蹟空間特性結合展示設計，並以多元視角呈現臺灣鐵道所乘載的跨世代記憶與感動，包括以文學、電影、歌謠與美術等常民文化切入的〈移動與感動－鐵道上的文化與記憶〉，讓火車不再只是交通運具，而是與民衆生活緊密交織的文化載體；保存「臺北機廠」原有空間記憶樣態的〈大禮堂的職工生活現地展〉，帶領民衆走進過往職工的生活；〈動力．火車－柴電工場〉除了吸睛的24輛典藏車輛靜態展示，展覽亦運用現代科技互動技術，以大型滑軌螢幕透視柴電機車內部機械運作，聲光展演及內容精緻度成爲全場最大特色。
同時，鐵博館運用軌道相通的特色，配合策展主題需求，實現其他國家的鐵道博物館難以進行的車輛輪展機制，也在假日提供館藏車輛行駛的乘車體驗，實踐「活的鐵道博物館」理念。
此外，貫穿園區南北長達335公尺的南北通道，將隨着開館同步開放行人通行，除了串聯市民大道與基隆路，強化與周邊街區的連結，也讓觀衆能更貼近觀賞園區的古蹟建築羣，沿途眺望不同造型的「廠房屋頂」。
文化部表示，鐵博館第一階段開館象徵臺灣鐵道文化保存新里程碑，藉博物館研究、典藏、展示、教育、推廣等專業，期待吸引國內外遊客造訪，將國定古蹟保存的價值，發揮成爲新型態博物館的營運特色及都市景觀節點，開館後各項推廣活動將陸續公佈，歡迎持續關注國家鐵道博物館官網及臉書專頁。
根據鐵博官網，園區開放時間爲每週二至週日，上午9時30分至下午17時，最後售票時間爲16時30分，國定假日皆有開館，特殊假期如農曆年節則以網站公告爲主；南北通道行人步道的開放時間爲每日6時至晚間22時。
鐵博第一階段開放採部分場館收費制，「柴電工場常設展」全票100元、優待票50元、團體票80元，另未滿6歲兒童、身心障礙者、持志願服務榮譽卡、持中華民國博物館學會有效會員等身分者可免票入場，65歲以上長者則是平日免票入場。欲搭乘藍皮柴油客車行駛體驗者，也提供單程售票，分全票150元、優待票75元等，詳細售票資訊可至鐵博官網查詢。
鐵博也提供不同族羣建議參觀路線，針對大小鐵道迷，可走「就是要看車」路線，首先參觀柴電工場的鐵道車輛與鐵道動力展區，再搭乘動態乘車體驗，最後參觀「無限的火車情－臺灣鐵道攝影家古仁榮」特展／親子空間，全程參觀時間約2小時。
對於擁有許多鐵道相關回憶的資深觀衆或喜愛懷舊氛圍的觀衆，鐵博建議走「鐵道文化與懷舊之旅」路線，首先參觀總辦公室特展區與常設展區，再看柴電工場鐵道車輛展區，搭乘動態乘車體驗，觀賞「無限的火車情－臺灣鐵道攝影家古仁榮」特展後，可再到大禮堂休息，此路線全程約1.5小時。
另外對文化資產、古蹟建築有興趣的民衆，鐵博建議走「古蹟與建築之旅」路線，首先到打卡棚、員工澡堂參觀，再欣賞總辦公室現地展，及柴電工場的「古蹟與歷史」、「保存與修復」展區，再去樹林綠地散步，最後參觀大禮堂現地展，全程約1.5小時。