桃捷綠線潛盾機 挺進小大湳站

桃捷綠線今年第3臺潛盾機自陽明運動公園站啓動，往小大湳站掘進，預計2026年8月貫通，圖爲潛盾機螺運機吊裝。（捷運工程局提供／蔡依珍桃園傳真）

桃捷綠線潛盾機挺進小大湳站！桃捷綠線力拚2030年全線通車，其中八德段正如火如荼施工中，今年第3臺潛盾機將自陽明運動公園站啓動，穿越國道2號，往小大湳站掘進，隧道長約1300公尺，預計2026年8月貫通，年底八德地區將有7潛盾機同時發進，盼2027年10潛盾隧道全貫通。

桃園捷運工程局長劉慶豐表示，爲推動桃捷綠線工程如期如質完成，八德地區已接連啓動5臺潛盾機，全力掘進隧道，第1臺及第2臺潛盾機已完成2條隧道貫通的任務。

劉慶豐說，這次發進的潛盾機是今年第3臺，肩負起重要路段任務，不僅將串聯桃園區陽明運動公園站至八德區小大湳站之間的交通脈絡，更要克服穿越國道2號下方基礎結構的安全監測管制，堪稱工程技術與安全監控的一大挑戰，捷運施工團隊已事前完成多項風險評估與應變規畫，將以疊式隧道穿越國道2號下方，爲施工安全嚴格把關。

捷運工程局指出，捷運綠線在八德地區自臺鐵桃園站以南至八德區介壽路二段，路線采地下化設計，隧道全長約10.52公里，由直徑6.24公尺的潛盾機鑽掘構築，包含上下行線，共有10條隧道，目前已貫通2條隧道，今年底八德地區7臺潛盾機將同時發進，預計2027年將10條潛盾隧道全部貫通。

劉慶豐說，桃園捷運綠線建設腳步不停歇，地下段的捷運隧道掘進工程潛盾機一臺接一臺啓動，象徵城市建設向前邁出更堅實的一步，力拚明年底通車到G11藝文特區站，2028年通車到G08景福宮站，2030年全線通車。