桃捷綠線G07站 文資審查通過

桃捷綠線G07站已完成文資審查程序。（桃園市文化局提供／姜霏桃園傳真）

桃園捷運綠線G07站因考古遺構影響工程進度，通車時程自2027年延後至2030年，桃園市文化局29日表示，該站工程範圍已於5月底完成考古遺址施工監看成果報告備查，正式結束文化資產審查程序，爲後續施工排除重大障礙。

桃捷綠線G07站與臺鐵桃園新站採共構設計，整體基地面積4.3公頃，捷運部分由市府捷工局負責，臺鐵新站則由交通部鐵道局統籌，2工程皆因地下開挖發現清代及日據時代鐵道遺構依《文資法》進行文化資產審議。目前僅G07站完成審查，鐵道局負責的新站工程則仍處於考古發掘階段，盼能在2025年7月前完成審議。

國民黨立委萬美玲表示，桃園捷運綠線與鐵路地下化等重大工程同步進行，造成交通黑暗期，市民期待通車多年，G07站通過文資審查應是重要轉捩點，肯定文化局保存文化遺產並協助推進交通建設的努力。她強調，交通建設不能再拖延，工期延宕已直接影響通勤族權益與城市發展。

文化局說明，G07站工程自2019年起陸續挖掘出訊塘埔文化遺物、清代鐵道遺構、日據時代磚砌便所與桃園驛遺址等珍貴遺構，工程曾停工2年多，直到2022年通過「文化資產保存活化計劃」，纔在專業人員監看下重啓施工，並於今年5月23日完成最終報告備查，代表文資程序正式完成。

文化部文資局今年2月也針對全國考古現場施工訂定「考古遺址施工監看注意事項」，釐清人員資格與監看程序，確保調查過程專業、合法。文化局後續也將持續推動G07站區的文化展示與活化設計，未來將結合通勤功能與歷史教育價值，做爲文化與建設共融的新典範。

萬美玲說，將持續在立法院督促中央政府跨部會合作效率，配合市府推動交通建設與文化保存並行，不論是捷運綠線還是鐵路地下化，都應在不犧牲文化資產的前提下如期完工。