臺中公車駕駛2年內加薪8000元！穩定人力拚幸福乘車

臺中市政府近年推動駕駛調薪政策，兩年內分兩階段共加薪新臺幣8000元，客運駕駛張淑華與許進益高興的說加薪對家庭幫助最窩心。（臺中市政府提供）

爲緩解全臺公車駕駛人力不足問題，並打造更合理的工作環境，臺中市政府近年推動駕駛調薪政策。市長盧秀燕主導下，透過交通局調整「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」，同步要求客運業者爲駕駛加薪，兩年內分兩階段共加薪新臺幣8000元。

交通局指出，臺中市府於2023年率先調整運價，使駕駛月薪增加4000元，今年7月再度加薪4000元，讓駕駛薪資連兩年提升。交通局長葉昭甫表示，這項政策提升駕駛「薪情」，也是對基層辛勞的肯定，期盼藉由穩定待遇吸引更多專業駕駛投入。

統聯客運駕駛張淑華歡迎女性一起加入開公車行列。（臺中市政府提供）

加薪政策爲駕駛帶來實質幫助。任職臺中客運的張宇絨駕駛公車超過6年，他說，連兩年加薪「真的感覺差很多」，每天清晨4點多起牀準備首班車，雖然辛苦，下午能準時收班陪家人，「薪水不僅減輕家庭負擔，也讓我更有動力服務乘客」。資深駕駛曾鳳南也表示，物價上漲壓力大，這次加薪對家庭幫助很大，感謝市府重視駕駛福利，讓他每天精神飽滿地面對乘客。

女駕駛張淑華原本從事旅行業，轉職開公車後以柔性互動化解爭議，她說，加薪8000元不僅提升收入，更是對長輩照顧費用的實質支持。統聯客運的「暖心駕駛」許進益多次獲金運獎，他笑說，看到乘客笑容是最大鼓勵，市府幫駕駛爭取加薪，讓他更能安心投入服務。

不過，全國客運業仍面臨人力短缺，公路局統計缺口達2200多人。業界普遍採低底薪、高獎金模式，薪資結構不穩，去年客運業平均月工時高達198.6小時，爲運輸倉儲業最高。

目前臺中每日8000多班次、238條路線、逾20萬名乘客，仰賴1200多名駕駛投入。臺中市交通局盼透過調薪穩定人力，打造安全、便捷的公車網絡，爲市民帶來更幸福的乘車體驗。