臺灣無人船新里程碑 「奮進魔鬼魚號」獲船級協會認證

臺船自主研發的無人船「奮進魔鬼魚」號。（臺船公司提供／洪靖宜高雄傳真）

由臺船自主研發的無人船「奮進魔鬼魚」號，專爲在臺灣海峽充滿挑戰且瞬息萬變的環境中有效運作而設計，是一艘具備開創性的水面無人船，今年3月25日公開發表之後，持續與美國驗船協會合作，經過幾個月的討論，奮進魔鬼魚於今年9月5日獲得原則性設計認可，臺船說，複雜精密的遠端控制系統爲本次認證的核心；取得認證亦代表初步設計與施工能夠符合美國驗船協會所設定的安全標準，是一個重要的里程碑。

「奮進魔鬼魚」號船長8.6公尺，寬3.7公尺，由兩臺舷外機提供動力，最高航速超過35節，採用獨特的三體船體設計，以提高在惡劣海況下的穩定性和適航性；臺船公司說，藉由遠端控制系統，賦予船隻執行多種關鍵任務的能力，包括人道救援、水域執法、設施巡檢，數據收集、工作戒護、貨物運輸以及環境監測等，以模組化任務酬載滿足任務需求，大幅降低人員涉險及潛在風險成本，這些應用對於支援臺灣的離岸工程和風能產業尤爲重要。

原則性設計認可是驗船協會在設計與建造過程中一個重要的初步認證階段，代表船級協會確認概念設計階段之技術可行，且符合相關規範，核心意義在於降低風險，確認研發方向正確，爲後續設計與建造鋪路，審覈內容包含設計概念與方案，技術與系統，計算與分析，適用法規與標準，風險評估等。

有鑑於「奮進魔鬼魚號」是藉由遙導控通訊模組，人員在岸端控制檯進行通訊和操控，美國驗船協會依據2024年10月發佈的「Requirements for Autonomous and Remote Control Functions」，作爲本次原則性設計認可查覈的標準，雙方以取得「REMOTE-CON (RO1)」符號註記爲目標，針對最高等級的第三類風險，將導航、操縱和推進等系統進行風險評估，主因這些系統爲船舶安全的關鍵，一旦發生故障，可能會導致嚴重後果，甚至對其他船隻和環境造成威脅，審查結果證明奮進魔鬼魚已符合標準，更代表軟體公司、用船人、船廠和驗船協會等業者間，跨領域合作的重要性。

臺船公司表示，「奮進魔鬼魚號」獲得原則性設計認可，證明既有技術的安全使用，爲臺灣無人船的新里程碑，爲商業和國防領域的應用奠下基石，與船級協會認證相輔相成的是船籍國的法規，也就是航港局及港務公司對無人載具的法規，做爲無人船認證的先驅，將與各政府部門及驗船中心一同建構完善的無人船法規框架。