臺鐵爭取甲等成功 最高4.4月獎金

臺鐵公司化首年考成獲甲等，從業人員最高可領4.4個月獎金。圖爲臺北車站。（本報資料照片）

國發會對交通部轄下國營事業去年考成出爐，臺鐵公司化首年虧損137.9億元創新高，行車異常與事故也因天災頻繁破千件，經交通部爭取，臺鐵獲甲等，從業人員最高可領4.4個月獎金，臺鐵總經理馮輝升表示，將優化安全與便捷服務，拚年年甲等。臺鐵產業工會呼籲改善待遇，別讓員工「拿丁等待遇，創造甲等績效」。

臺鐵公司去年考成86.18分、中華郵政87.64分、臺灣港務公司87.65分，桃機公司91.01分最高分，全列甲等。臺鐵公司化後新進或轉任的從業人員最高可領4.4個月獎金，未轉任從業人員的資位人員仍比照公務員領2.5個月工作與年終獎金，將於績效覈定後2個月內發放。

馮輝升說，公司化後首張成績單證明臺鐵人不服輸、使命必達精神，但也清楚仍有須改進處。如安全改革、優化準點與服務等，這次成果也爲臺鐵訂下更高標準與責任，將提升員工福利與待遇，達安全、準點及便捷目標，拚年年甲等、轉虧爲盈。

臺鐵產業工會秘書長朱智宇提到，甲等代表政府肯定員工面對天災堅守崗位，公司表現源自員工努力，交通部所屬國營事業全甲等，臺鐵薪資最低，可謂拿丁等待遇，創造甲等績效，盼比照高鐵調升夜點費、爭取資位人員調薪。

中華郵政前年考成曾因虧損遭打乙等，經工會與交通部申覆，成功改列甲等，去年轉虧爲盈再獲甲等。中華郵政董事長王國材說，受美國關稅政策影響，臺幣升值，匯損將是今年營運挑戰，且郵儲壽麪臨物流、銀行及壽險業競爭，須做出符合顧客需求的服務，確保本業經營，盼克服營運風險，達維持甲等目標。