臺南北外環最後一哩路惹民怨！「截直取彎」引爆抗議

反北外環南移自救會在公聽會現場拉白布條抗議。(曹婷婷攝)

臺南都會區北外環道路最後一哩路、第4期工程因部分路線規畫遇上民意反彈，質疑「截直取彎」，反對聲浪不小，臺南市政府工務局1日召開臺南都會區北外環第四期工程(東工區)用地取得公聽會，自救會到場高舉白布條抗議，痛批市府不願傾聽民意；工務局則強調，路線規畫經審慎專業評估。

工務局今天下午於北區成功裡活動中心召開北外環第4期工程（東工區）用地取得公聽會，有民衆反映未收到公文通知，對市府將公文張貼於路燈表達不滿。工務局強調，會前已依《土地徵收條例施行細則》第10條規定，將公聽會資訊以公函通知計劃範圍內的土地所有權人(含合法繼承人)，且函文通知公所及裡辦公處協助張貼公告欄，張貼路燈純粹是強化宣傳。

反北外環南移自救會在公聽會現場拉白布條抗議。(曹婷婷攝)

公聽會涌入上百位民衆到場，官員說明路線規畫的同時，後方則有自救會成員拉白布條抗議，但場面還算平和。自救會指出，原本僅永康甲頂裡住戶連署反對該路線，現已增加北區華德里、文元裡、成功裡、大港裡與大和裡等6裡上百戶響應連署。

反北外環南移自救會提案人蔡善甄指出，北外環4期工程最早曾規畫從新市往西興建，到永康甲頂裡鹽水溪畔後，沿着溪岸北側堤岸架高架橋往西至安平，按原計劃幾乎沒有住家，也適合興建交流道，但市府幾年前卻將北外環路線南移，也未與居民溝通協調，包括中華路、中華北路沿線兩邊住戶都受到影響。

有居民發言表示，北外環當初興建主要目的是連結南科及各工業區，帶動臺南產業發展，但目前南移路線，未經過科工區，而是直接到安平，已偏離當時規畫意義，希望政府能傾聽民意，別再一錯再錯。在場民衆一面倒認爲路線不應「截直取彎」，而是該沿着鹽水溪北側興建。

包括市議員許至椿、蔡宗豪、陳怡珍等人都到場關心。蔡宗豪說，民衆反映心聲，其實也是當地居民一直以來陳情的問題，市府應做好溝通，以百姓爲出發點，強調並沒有要阻擋臺南重大建設，但也希望市府傾聽民意，爭取獲得沿線居民的同意。

工務局說明，考量鹽水溪河寬河幅有限，施工時在行水區落墩連續圍堰，恐造成水道束縮，易形成馬蹄形渦流，加劇對堤身衝擊，影響河防安全，且堤前落墩恐有潰堤危險，爲確保民衆安全，不建議在治理計劃線內高灘地落墩北外環道路路線，經專業評估後，採行「沿鹽水溪南、北兩側配對路線方案」。

工務局強調，此規畫完全不影響快速道路的交通行進，且可提高交通運轉效率，未來北區、中西區、永康區、安平區等通勤民衆不須橫跨鹽水溪，可減少塞車之苦，且未來配合國道1號北外環交流道完工後，南來北往更便利，可縮短城際間距離，也減少永康交流道周邊臺1線平面道路長期壅塞情形。