臺積電高雄廠高架道路連通國一 內政部都委會審議通過

臺積電高雄廠所在的楠梓產業園區，興建高架道路，連通國道一號的模擬圖。圖/高雄都發局提供

臺積電高雄廠所在的楠梓產業園區，預定2027年第三季之前，將納編成爲180公頃的「楠梓科學園區」，除了臺積電之外，區內也將引進半導體供應鏈、軟體、綠能廠商進駐，爲了便利該園區直接連通國道一號，高市府提出「楠梓園區聯外交通路網都市計劃變更案」，26日獲得內政部都委會審議通過，總經費達155.91億元的該條高架連通路，預計今年底工程發包，2026年開工，2028年底通車啓用。

高雄副市長林欽榮26日指出，因應南部科學園區擴展至橋頭科學園區，及半導體產業 S 型廊帶的快速形成，行政院2024年4月核定「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計劃」，內容包含增設國道一號楠梓匝道、臺1線匝道、建置園區聯絡道路、及拓寬高楠公路1003巷等工程，總經費達155.91億元。

該項工程將由國科會南科管理局主責，並由高市府工務局新建工程處、交通部高速公路局等單位，共同合作規劃設計與施工，預計今年底工程發包，2026年開工，2028年底通車啓用。

高雄都發局表示，「楠梓園區聯外交通路網都市計劃變更案」，涵蓋原高雄市及仁武都市計劃區域，變更面積約5.83公頃，調整土地使用類別，包括工業區、農業區、保護區及道路用地等，規劃上，以減少徵收拆遷、強化通行效率爲主要原則，並採高架方式，銜接國道一號，以降低對既有交通的影響。

都發局說，根據交通模擬分析，該計劃完工通車後，臺1線（高楠公路）預計可達24%車流減量，且周邊道路交通服務水準可達C級(中等流暢等級)以上，有效紓解既有道路壅塞，完工後，將有助於楠梓園區快速接軌區域主要幹道，縮短運輸時間，優化產業營運環境。

楠梓產業園區目前只有臺積電高雄廠，其中，P1、P2廠，已經納編成爲「楠梓科學園區」，南科管理局副局長林秀貞說，未來包括臺積電P3、P4、P5廠，面積共約182公頃，也已在今年7月23日，經行政院覈定爲「楠梓科學園區」籌設計劃範圍。

林秀貞指出，「楠梓科學園區」由南科管理接手開發之後，將向行政院環境部提送二階環評，目標希望在2027年第三季之前完成科學園區的納編，並啓動公共工程及建廠。

她說，未來的「楠梓科學園區」，除了臺積電P1到P5共五個廠之外，南科管理局也會興建標準廠房，用以引進半導體供應鏈、軟體、以及綠能廠商進駐。