臺北公廁「一市兩制」捷運坐蹲比不足 長者如廁陷危機

捷運工程局於2019年訂定新車站廁所坐蹲比應爲3：2的規範，但此標準僅適用於新建車站，大多數既有舊站仍未導入新標準。（本報資料照片）

長者、孕婦及行動不便者近年使用蹲式馬桶意外頻傳，已形成公共安全隱憂，捷運工程局於2019年訂定新車站廁所坐蹲比應爲2：1的規範，但此標準僅適用於新建車站，大多數既有舊站仍未導入新標準，其中文湖線24站中更僅有1站達標。臺北市議員侯漢廷批北市公廁「一市兩制」，要求全面汰舊換新。臺北捷運公司迴應，改建時會盡可能增加坐式馬桶。

侯漢廷表示，捷運工程局於2019年即訂定新車站廁所坐蹲比應爲2：1的友善規範，以坐式爲優先，但標準僅適用於新建車站，佔路網絕大多數的既有舊站，不僅未導入新標準，連自1999年起推動的「初期路網廁所更新工程」，至今執行超過25年，文湖線24站中僅有忠孝復興站達新標準，還有民衆向他陳情，雙連、圓山等人潮密集站點，女廁竟僅設1間坐式馬桶。

侯漢廷指出，此問題更非僅存於捷運系統，由市場處管轄的臺北地下街6處男廁，坐式馬桶竟是「掛0」；而公園處所轄的部分公園公廁，也普遍存在設施老舊、坐式馬桶數量不足的問題，突顯市府面對超高齡化社會的反應不僅遲緩，更是缺乏遠見。

侯漢廷要求，臺北捷運公司、市場處、公園處立即啓動全面檢討，盤點公廁坐、蹲式馬桶數量與比例，並對外公告改善期程，優先改善旅客人流高、長者使用率高的重點場域，將坐式馬桶比例提升至60％以上，編列充足預算，加速汰舊換新，與新建標準接軌。

臺北捷運公司迴應，廁所蹲坐式馬桶應設置比例，目前並無相關法令規定，但自2011年起，辦理既有車站廁所擴充及改建工程時，坐式馬桶數量均已高於蹲式馬桶，針對早期通車或改建車站廁所，將持續將就廁所空間配置、排水管線、地面高程及結構條件等評估可行改善方案，於廁所更新改建時，儘可能增加坐式馬桶。

市場處則表示，爲提升整體地下街服務品質及提供民衆便利如廁設施及環境，已請臺北地下街場地利用合作社增設坐式馬桶，後續將持續追蹤輔導工程；公園處迴應，近年推動公廁2.0計劃，34座流動廁所已更新完成，固定廁所也在陸續更新中。