斯特蘭蒂斯爲何終於要大力聚焦美國？

Stellantis 正處於一個轉折點。自 首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯去年年底離職以來，這家汽車製造商的變化一直在加速。例如，它讓短暫退休的 蒂姆·庫尼斯基斯回來負責 Ram，並且公司改變了策略，延長了 Durango 車型中 Hellcat 發動機的供應期限。2024 年，銷售額下降了 15%，其中 菲亞特是唯一交付量有所增加的品牌。

不過，未來依然存在挑戰。例如，Ram 推遲了 Rev 電動皮卡的上市和增程版 Ramcharger。

該汽車製造商新戰略的一部分在於更加專注於向美國交付車輛。Stellantis 北美業務負責人安東尼奧·菲洛薩在底特律車展的媒體圓桌會議上概述了該計劃。

“這顯然是我們需要做的。美國零售市場份額是我們的重中之重，”

– 菲洛薩，據CNBC的報道.

這一戰略的一部分在於通過提供折扣來減少經銷商的車輛庫存。“這讓我們付出了不少代價，但卻是必需的，”菲洛薩說，據路透社.

還有一個一直存在的問題，那就是當候任總統特朗普開始他的第二個任期時，美國汽車行業整體上會有怎樣的變化。他提議對衆多外國製造的產品徵收高額關稅。

菲洛薩並非唯一參加底特律車展的斯特蘭蒂斯公司高管。

2024 年，公羊的銷量下降了 19%，該部門總共賣出了 439,039 輛車。該品牌的皮卡是該部門最暢銷的產品，交付了 373,120 輛。

汽車製造商斯特蘭蒂斯需要改變其在美國的業務以跟上競爭對手。菲洛薩和庫尼斯基斯的聲明顯示，該公司制定了一個改進計劃。讓我們瞧瞧這家汽車製造商在 2025 年的情況是否會有所好轉。