刷新多項世界紀錄！貴州納晴高速六枝特大橋今日合龍

擁有一項「世界首創」與多項「世界第一」的貴州納晴高速六枝特大橋順利合龍。（圖／央視新聞）

擁有一項「世界首創」與多項「世界第一」的貴州納晴高速六枝特大橋，於5月15日順利合龍，爲實現全線通車奠定堅實基礎。此外，這座特大橋融合了拱橋、斜拉橋和連續剛構橋3種橋型施工工藝，形成了獨特的「一橋三工藝」。大橋合龍後，將有力推進納晴高速公路早日全線通車。

據《快科技》報導，納晴高速公路六枝特大橋，擁有3個「世界第一」包括：主橋墩高度世界第一、單跨跨徑世界第一、橋長世界第一，而一項世界首創則是主橋採用的5跨預應力混凝土空腹式連續剛構樑結構形式，刷新了同類型橋樑的世界紀錄。

報導說，大橋建設過程中，建設團隊根據空腹式剛構橋結構的特徵和受力需求，以及施工現場環境的限制，採用了雙扣掛懸臂澆築施工工藝，創造性地融合了拱橋、斜拉橋和連續剛構橋3種橋型施工工藝，形成了獨特的「一橋三工藝」。

納晴高速六枝特大橋融合了拱橋、斜拉橋和連續剛構橋3種橋型施工工藝，形成了獨特的「一橋三工藝」。（圖／央視新聞）

據瞭解，六枝特大橋是貴州省納雍至晴隆高速控制性工程，於2021年開始施工建設。大橋全長2023.5米，橋面距谷底水面315米，主跨徑320米，最大墩高196米。

報導指出，納晴高速是貴州省納雍至興義高速公路的重要構成部分，串聯起杭瑞、廈蓉、滬昆等國家高速公路主線。專案全長162.17公里，路線起於畢節市納雍縣，途經織金縣、六枝特區、水城區，最終抵達黔西南布依族苗族自治州普安縣。

六枝特大橋作爲納晴高速的關鍵控制性工程，它的順利合龍，是專案推進中的重大里程碑，後續將有力推動納晴高速全線早日建成通車。