試駕竟遭仙人跳？民衆疑遭業務設局 購車後仍被求償百萬

綠委林俊憲召開「小心試駕變仙人跳陷阱！業務設局逼買車仍求償百萬」記者會。（袁茵攝）

綠委林俊憲20日揭露國內某歐系車廠發生的試駕糾紛案件，民衆在業務陪同試駕時，依指示踩下油門，卻遭指控超速導致試駕車輛遭扣牌6個月，事後車廠不僅提出高額賠償方案，甚至逼迫消費者購車，仍持續追討百萬以上「營業損失」。林俊憲認爲，此事並非個案，去年就有另一起相同手法案件，也要求消費者賠償54萬元，類似試駕手法宛如「仙人跳」陷阱，嚴重侵害消費者權益。

林俊憲20日上午召開「小心試駕變仙人跳陷阱！業務設局逼買車仍求償百萬」記者會，林俊憲表示，該案發展至今已近一年，消費者雖在誠意解決爭議的前提下購買另一輛新車，但車廠仍反覆變更賠償要求，金額從54萬元暴增至216萬元，過程中毫無誠信可言；更令人質疑的是，業務在去年9月26日試駕前特地帶消費者拜訪國道警察局，並於隔日（去年同月27日）即能掌握超速罰單資訊，時間點令社會高度懷疑，是否存在車商業務與國道警察勾結，刻意設局陷害消費者？

受害者家屬米米提及，試車過程中，業務就有提醒試車時會先去找認識的警察打招呼，而後續在試車時，業務慫恿說可以踩油門測試車輛性能，且也操作排擋杆致使車子突然加速出去，進而導致超速；但隔天表達不買車後，即收到業務通知，在試車時有被警察拍到超速，並說了明確的地點、速度、時間及開單分隊，都跟一個月後收到的罰單資訊完全一樣，而那個開單分隊正好就是試車當日去拜訪的分隊。

米米說明，因超速行爲事涉車輛扣牌，要賠償車廠營業損失108萬，但事涉金額龐大，該業務提出4種方式處理，分別爲「依每日租金6000元換算，總共應賠償108萬」、「以500萬購買該臺被扣牌的試駕車，後續因被發現拿去跑賽道，而降價爲450萬」、「以580萬再加30萬總共610萬購買同款的去年度新車」、「購買其他款新車，依毛利及營業損失換算實際應賠償金額」，後來選擇購買新車後，結果仍被求償108萬，且對方今年5月以租金調漲爲由，改以216萬金額求償。

林俊憲爲此提出3大訴求，第一是由主管機關訂立試駕定型化契約，清楚規範雙方責任，避免車商任意求償；第二，在試駕契約中應納入保存試駕車輛行車記錄器影像至少60天，以供事後調查與舉證；第三，徹查是否存在車商業務與國道警察勾結設局，如屬實應嚴懲相關人員。

與會的經濟部商業發展署組長李勇毅迴應，試駕是一種在特定的公共道路上的駕駛體驗，他不單只是一個買賣附屬行爲，所以非常認同要有專業管理跟規範，那行車記錄器的確有助於釐清當時狀況，包含事發當下業務員有無慫恿、用手操作排擋等，倘若有的話，那本身也應該擔負一些責任，因此贊成制定試駕定型化契約，確保消費者權益。

但當林俊憲喊話應由經濟部制定試駕定型化契約時，李勇毅卻稱，定型化契約在各目的事業主管機關根據業務權責有訂定，「像是這個行車記錄器......我們是有訂，試駕的話交通部有訂汽車駕駛訓練等」，使林俊憲不滿地說，每個人都喊贊成訂契約，結果沒人要做。

內政部警政署國道公路警察局副局長陳杏結說，陳情人先前就有針對超速一事提出陳情，而經過調查，違規地點在前方300公尺至1000公尺有設置取締標誌，視線非常清晰，所以依法舉發未有錯誤；業務員確實跟國道警察局的分隊長認識，但該分隊長在去年7月16日就退休，業務員當天仍跑到分隊稱「找朋友」，後來隨即離去。