事關上百萬外賣騎手保障，美團、京東同一天宣佈重要舉措！

繼宣佈0佣金招募外賣商家後，2月19日一早，京東宣佈自2025年3月1日起，將逐步爲京東外賣全職騎手繳納五險一金，爲兼職騎手提供意外險和健康醫療險。

當天下午，美團宣佈目前正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計2025年二季度開始實施，逐步爲全職及穩定兼職騎手繳納社保。

從行業趨勢看，近年來騎手保障待遇正在逐漸提高。今日，京東和美團走出了外賣行業的關鍵一步。在專家看來，該舉措不僅可以降低外賣行業的流動性，提升騎手就業的穩定性和長期性，最終也將會有利於業務的可持續性發展和有質量增長。

專家：對外賣行業規範化、健康化有示範效應

繼給快遞小哥繳納五險一金後，京東再次成爲首個爲外賣騎手繳納五險一金的平臺。數據顯示，2024年前6個月，京東物流一線員工薪酬福利支出達299億元。

“這一舉措也可能引發其他外賣平臺的跟進，共同推動外賣行業勞動者權益保護的進步。”盤古智庫高級研究員江瀚在今日上午表示。在當天下午，美團宣佈二季度開始逐步爲外賣騎手繳納社保。美團創始人王興在去年的公開信中曾表示，騎手配送方面，2023年在美團平臺獲得收入的騎手約745萬，獲報酬超過800億。

江瀚稱，從行業發展的角度來看，京東爲外賣騎手繳納五險一金，對於整個外賣行業的規範化、健康化發展具有示範作用。它能夠促進外賣行業更加關注勞動者的權益保障，推動行業從無序競爭走向有序競爭，提升整個行業的服務水平和競爭力。同時，這一舉措也有助於引導外賣行業向更加人性化、可持續的方向發展。

今日中國人民大學商學院組織與人力資源系主任周禹教授對第一財經表示，京東和美團爲全職外賣騎手繳納相關保險費用，在保障性待遇方面相對於針對靈活就業的人羣所提供的新型職業傷害險更加充分堅實，參照了正式勞動合同關係提供的保障舉措。這一舉措不僅可以降低外賣行業的流動性，提升騎手就業的穩定性和長期性，最終也將會有利於業務的可持續性發展和有質量增長。

周禹認爲，該舉措將進一步推動業內提高對騎手待遇和福利保障的重視。從行業發展看，我國的外賣行業基於互聯網平臺的發展，在全球規模體量上處於領先地位。在保障靈活就業羣體方面，近幾年企業在對以外賣騎手爲代表的新就業形態勞動者的權益保護方面開始加速推進和積極發展，京東與美團等標杆企業的擔當作爲，將發揮出顯著的垂範引領作用。

首都經濟貿易大學勞動經濟學院副教授、中國新就業形態研究中心主任張成剛對第一財經表示，從舉措看，京東和美團接連宣佈爲騎手繳納相關費用，是行業突破。

他稱，從對騎手需求的調研看，騎手更關注收入、工作時長安排等，此前對於社保的需求沒有被完全激發出來。在京東和美團宣佈繳納相關保障福利後，騎手這方面的需求或許會被激發，也需要進一步觀察。整個新就業形態勞動者領域中，各平臺都在加強勞動者權益保障措施，只是力度大小和節奏快慢有區別。整體上在逐步提升，但需要一個過程。

此外，張成剛提及在爲騎手繳納的過程中還有不少技術操作細節需要探究。例如外賣騎手大部分是農村戶口，因此涉及城鄉差異和跨區域問題。目前養老由省級統籌，而很多勞動者屬於跨區域勞動。不少跨區域勞動者在老家交了一份新農合保險，如果平臺爲騎手再次繳納養老保險，騎手也需要承擔部分費用，而騎手未必希望再繳納一份保險。對於這類情況，平臺將採取何種措施，仍然需要在實踐中進一步確認。

保障騎手權利不只五險一金

近兩年，政策端在逐步推進騎手等新就業形態勞動者的勞動保障。

2021 年 7 月，人社部等八部門印發《關於維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》，要求“強化職業傷害保障，以出行、外賣、即時配送、同城貨運等行業的平臺企業爲重點，組織開展平臺靈活就業人員職業傷害保障試點，平臺企業應當按規定參加”。

2022年7月，曹操出行、美團、餓了麼、達達、閃送、貨拉拉、快狗打車7家企業，代表出行、外賣、即時配送、同城貨運行業參加職業傷害保障試點。

與普通的工傷保險不同，新就業形態勞動者的職業傷害險（下稱“新職傷險”）採取按單繳費、每單必保、每人必保的形式，由平臺按照上月單量繳費。

全國人力資源社會保障工作會議公佈的數據顯示，在北京、上海等7省市的美團、餓了麼、閃送、貨拉拉等7家平臺企業試點的新就業形態就業人員職業傷害保障，截至2024年11月末，參保人數達1022.64萬人。

公開信息顯示，自2022年7月以來，美團率先爲新就業羣體繳納了新型職業傷害保費，目前已出資14億元爲7個試點省市騎手繳納職業傷害保障，未來將進一步覆蓋到所有省市的所有騎手。

張成剛表示，新職傷險的目標是保障新就業形態勞動者的工傷權益。從這個角度來看，該舉措達成了目標，它從社會保險的角度來幫助新就業形態從業者在受到工傷之後得到補償。例如工亡或者重傷的情況，保障水平比商業保險更高。

對於新職傷險，周禹表示這是一個非常好的機制創新，能夠起到對新型就業人靈活工作者職業傷害的重要兜底作用，並且具有與靈活用工極好的匹配性。未來以外賣騎手爲代表的新就業形態勞動者的就業治理與權益保護，是更貼近傳統勞動合同還是更專門化地作爲靈活用工的新型體系，是一個可持續發展和探討的問題。

從騎手需求角度看，今日有騎手對第一財經記者表示，自己還關注收入上漲問題。張成剛表示，從調查看從業者比較關心的話題是收入，包括收入水平、收入結算方式是否能按時發放以及穩定性等。另外，工作時間安排、算法、休假以及管理機制等方面，也是騎手和平臺關注的內容。在這些問題上，主要平臺都已着手改進。

值班編輯：夏木