施工高低差 高雄沿海路1小時5車禍1死

張姓男子3月19日騎車行經高雄市小港區沿海二路南下機車道路段，疑不慎擦撞外側水溝蓋和柏油路的高低差，送醫搶救2天不治。（讀者提供／洪靖宜高雄傳真）

正施作高雄港洲際中心聯外貨櫃專用道開闢工程的高雄市小港區沿海二路，因機車道還未重新鋪設完工就開放通行，外側水溝蓋和柏油路出現6至7公分高低差，3月中旬上班尖峰期間，就有6名機車騎士自摔，其中1名男騎士傷重不治，事發後高市府工務局已封閉慢車道，並請承包商全面檢視交維設施是否完善。

30歲張姓男子，3月19日上午7時52分，於小港區沿海二路南下機車道北向南行駛，疑擦撞水溝蓋和柏油路面的高低落差後自摔，送醫急救兩天後不治。據指出，由於車禍現場水溝蓋與柏油路出現6至7公分的高低落差，自3月19日上午7時起，短短約1小時內就連續發生5起自摔車禍，另在17、18日兩天也至少發生1件機車騎士自摔，雖然確切原因待詳細調查，但該路段連續發生車禍，高雄地檢署也已介入偵辦，並傳喚曾發生車禍的騎士、施工工程師及承包商等相關人士釐清狀況。

民衆質疑，若工程尚未完工，爲何還開放通行？高市工務局指稱，該路段車流量大，因此採分段交維方式「半半施作」，並在考量用路人行車順暢、紓解交通下，決定在施作側溝完成後，鋪上路面柏油、畫設標線，讓車輛通行，剩下的摩擦層則待全部工項完成後再行鋪設，事故發生後，已責請承包商全面封閉該路段及完善設置交維設施，並將協助受傷民衆請求國賠。

高雄市議員邱於軒則批高雄市府卸責，不能因爲怕民衆投訴，就在未竣工前開放；即使開放，高低落差邊也應有警示柱等警示措施。如今釀成傷亡意外，讓包商和基層公務員承受壓力，也讓一個家庭破碎，市府應好好檢討。