省會城市兩座高鐵樞紐大站，有重要進展！

來源：中國鐵路微信公衆號

4月

四川成都兩大車站

接連迎來建設新節點

天府站鋼結構施工全面完成

成都站高架廣場(南)

主體結構順利封頂

天府站

近日

四川最大高鐵站天府站

鋼結構施工全面完成

爲車站按期投用奠定堅實基礎

天府站

天府站位於四川省成都市，總建築面積約61.2萬平方米，站場規模爲12臺22線，是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運站規劃佈局中的四個主站之一，同時也是四川省首個TOD綜合鐵路站、四川省內面積最大鐵路站房。

天府站以“築巢引鳳”爲設計理念，整體形態採用大量曲線元素，如同一隻展翅的鳳凰。站房區域採用弧形變厚度四角錐網架結構，在中部採光頂區域採用抽空網架的方式滿足建築通透採光要求。

天府站作爲成渝地區雙城經濟圈重要城際樞紐節點之一，建成後將承擔成自宜高鐵、成達萬高鐵等多條線路的客運任務，成爲支撐四川天府新區與成都東部新區協同發展的重要交通載體，可實現多條高鐵與地鐵、高鐵與公交無縫銜接換乘，爲區域經濟發展注入新活力。

據瞭解，天府站將全面進入金屬屋面施工、機電安裝、裝飾裝修等施工階段。

成都站

4月21日

成都站高架廣場(南)

主體結構順利封頂

成都站改擴建工程取得重要進展

成都站

成都站是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道重要組成部分成渝中線高鐵的始發和終到站。該站始建於1950年6月，於1952年7月1日正式開通運營，是新中國首條鐵路——成渝鐵路的始發和終到站。2022年10月，成都站停止辦理客運業務，進行改造施工。

此次改擴建後，站場規模將由6臺12線增至10臺18線，站房面積達8萬平方米，車站建成後將承擔成渝中線高鐵等線路的運輸任務，將有效緩解成都東站、成都西站的行車壓力，提升區域交通樞紐功能。

成都站建築設計融合四川地域文化特色，以“竹編”“蜀錦”紋理爲元素，主體造型形似“城市門樓”，夜間燈光呈現“孔明燈”意象，展現傳統與現代交融的獨特風格。

據瞭解，成都站高架廣場建設採取“分步施工、南北交替”方案，通過空間輪換的方式，保障鐵路正常運輸與工程建設同步推進，確保成都站樞紐功能不受影響。

未來，高架廣場將建成面積約9.6萬平方米的多功能市政公園，集候車、休閒、購物於一體，進一步服務市民需求。

老牌大站華麗蝶變

未來地標震撼崛起

讓我們共同期待

這兩座車站早日建成投用

供稿：《人民鐵道》報業有限公司四川記者站(成都局集團公司融媒體中心)