上看448億！陽明海運與韓華海洋簽約 打造七艘1.6萬TEU級LNG雙燃料貨櫃船

陽明海運今（16）日與韓華海洋簽署1.6萬TEU級LNG雙燃料船建造合約，陽明董事長蔡豐明（中）、韓華執行長金熙喆（右三）、陽明總經理白昆榮（左三）、韓華引擎執行長金鐘瑞（右二）、陽明技術長鄭正雄（左二）、韓華資深副總李正善（右一）、陽明策略長海吳宜達（左一）。圖／陽明海運提供

陽明海運（2609）今（16）日與韓華海洋簽署七艘1.6萬TEU級LNG雙燃料船建造合約，每艘平均約1.95億至2.19億美元（約新臺幣57.08億至64.07億元），合計交易總金額13.64億至15.31億美元（約新臺幣399.58億至448.5億元），預計2028至2029年期間陸續交付，強化陽明全球營運船隊配置。

陽明海運董事長蔡豐明、韓華海洋執行長金熙喆今日代表簽署。本次七艘新建全貨櫃船，每艘裝載量可達15,880TEU（20呎標準貨櫃），是臺灣首次採用氨燃料預置設計的LNG雙燃料貨櫃船，符合國際海事組織（IMO）日益嚴格的環保法規，並具備未來使用氨燃料技術，兼顧現階段營運效率。

陽明表示，LNG爲邁向淨零碳排過渡時期中，較成熟且具經濟性之替代燃料之一，採用雙燃料設計可有效減少約20％溫室氣體排放，合併陽明預計2026年起陸續交付五艘1.55萬TEU LNG雙燃料貨櫃輪，將組成12艘LNG 雙燃料船隊，不僅擴大陽明海運低碳船舶比重，更強化航線佈局的靈活性與競爭優勢。

本系列1.6萬TEU級LNG雙燃料船採用韓華海洋與國際知名專業驗船機構美國驗船協會（American Bureau of Shipping, ABS）的聯合開發計劃成果，爲全球首批採用設計壓力1.0 bar Type B LNG儲氣槽之貨櫃船，相較傳統0.7bar設計，進一步強化LNG操作的安全性與效率，也可有效因應未來岸電相關法規，提供更潔淨與可靠的能源轉型解決方案。

陽明將保持與全球海運業同步成長，推動船隊汰換換新與佈局利基市場，並納入多元化潔淨能源佈局策略，提升整體運力與營運效能，落實陽明海運對永續環境與優化服務之承諾。