《航運股》陽明提升戰力 訂購3艘8000 TEU級全貨櫃船
爲穩固貨櫃運輸本業競爭力,陽明在2024年12月20日經董事會覈定以取得至多13艘8,000 TEU至15,000 TEU級全貨櫃船爲範疇,至今已全數完成7艘15,000 TEU級LNG雙燃料與6艘8,000TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃船採購佈局,將有助於汰換陽明現行營運中船齡超過20年5,500 TEU至6,500TEU級距貨櫃船,確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運優勢。
陽明表示,8,000 TEU級貨櫃輪除新船節能主機可直接節省燃油消耗外,採甲醇雙燃料預設規畫,以保留未來因應替代燃料供應量能與法規變化因應彈性。
相關資訊
- 陽明訂購3艘8000 TEU級新全貨櫃船 預計2028-30交船
- ▣ 《航運股》陽明購3艘全貨櫃船 2028年起投入營運
- ▣ 《航運股》陽明第5艘1.1萬TEU新船入伍 提升南美航線運力
- 陽明海運15艘14,000 TEU級全貨櫃輪 再續租6年
- ▣ 《航運股》陽明增添運力 將新造1.5TEU級全貨櫃船
- ▣ 陽明海運砸450億元 訂購七艘LNG雙燃料全貨櫃船
- 陽明海運迎接出貨小旺季 再添二艘萬TEU級全貨櫃輪
- 持續推進造船計劃 陽明再購3艘8000TEU級全貨櫃船
- ▣ 《航運股》陽明續租6年15艘1.4萬箱貨櫃船
- ▣ 陽明海運再添二艘萬TEU級新船 海運市場回升激勵股價上攻
- ▣ 《航運股》萬海擴張船隊 訂造4艘13100TEU全貨櫃輪
- 陽明1.1萬TEU級新船報到 美西線運力升級
- ▣ 《航運股》臺船今交付陽明2800TEU級全貨櫃輪「百明輪」
- ▣ 《航運股》陽明「長明輪」完成命名 10艘2800TEU貨櫃新船入伍
- ▣ 《航運股》陽明2800 TEU貨櫃輪 7月1日投入亞洲航線
- ▣ 《航運股》陽明斥資400億元購置7艘LNG雙燃料全貨櫃輪
- 臺船獲長榮海新約 要造10艘2,800 TEU級全貨櫃輪
- 陽明向今治集團訂造3艘8千箱甲醇貨櫃船 前3艘也是購自今治
- 陽明訂購7艘LNG雙燃料全貨櫃船 推展新世代船隊布建計劃
- ▣ 《航運股》萬海添運力 2艘13,100 TEU新船完成命名
- 陽明海運再添二艘萬TEU級新船 有利美洲市場佈局
- 鞏固全球前十強地位!陽明再砸百億買3艘8,000TEU級全貨櫃船
- 中聯航運與中船黃埔文衝廠簽訂2+2艘貨櫃船
- ▣ 《航運股》陽明5艘LNG雙燃料貨櫃輪新船 韓現代重工拿到合約
- 德翔海運訂造2+2艘貨櫃船
- ▣ 《航運股》長榮斥資千億元購買11艘24,000 TEU新型LNG燃料船
- 陽明新世代船舶布建計畫 向日本造船、今治造船訂購3艘8000 TEU級全貨櫃船
- 陽明斥資近5百億臺幣 向韓華海洋造船訂購7艘LNG雙燃料貨櫃船
- ▣ 海運艙位供不應求 陽明喜迎第三艘萬TEU級新船「挹注營運可期!」