《航運股》陽明大手筆 簽約打造7艘LNG雙燃料貨櫃輪

本次7艘新建全貨櫃船，每艘裝載量可達15,880個20呎標準貨櫃，是臺灣首次採用氨燃料預置設計的LNG雙燃料貨櫃船，除符合國際海事組織（IMO）日益嚴格的環保法規，更具備未來使用氨燃料技術，不僅兼顧現階段營運效率，亦確保在全球減碳趨勢下，導入零碳排放燃料選項的靈活彈性，該設計並榮獲國際知名專業驗船機構美國驗船協會（ABS）頒發「Ammonia Fuel Ready Level 1C」認證。

同時，該系列新船亦採用韓華海洋與ABS的聯合開發計劃成果，爲全球首批採用設計壓力1.0 bar Type B LNG儲氣槽的貨櫃船，相較傳統0.7 bar設計，更進一步強化LNG操作的安全性與效率，亦可更有效因應未來岸電相關法規，提供更加潔淨與可靠的能源轉型解決方案。

LNG爲邁向淨零碳排過渡時期中，較成熟且具經濟性的替代燃料之一，採用雙燃料設計可有效減少約20％的溫室氣體排放。陽明指出，氨燃料因其燃燒時完全不產生二氧化碳，可在經過改造的LNG儲存設施中使用，轉換成本相對較低；同時，其供應鏈與基礎設施相對完善，具備成爲航運產業可應用零碳燃料選項之一，有助於陽明靈活因應未來日益嚴格的國際船舶溫室氣體減排規範，強化綠色競爭力。