尚界剛火，示界又來？這回不是華爲是東風

又有新的“界”出現了。

近日，一個名爲“東風標緻直營中心”的視頻號發佈內容顯示，今年初的2025年神龍汽車經銷商大會上，一款中文名爲“示界”、英文名爲“HEDMOS”的新車品牌亮相，配文顯示這是神龍汽車旗下的新能源車品牌。

由於該視頻內容出現時間與“尚界”誕生時間相近，疊加名稱相似，不明所以的觀衆開始發揮想象力，將其與華爲鴻蒙智行聯想到一起，以爲是華爲旗下又出了一款新品牌。

不過《國際金融報》記者查詢發現，東風汽車集團早在2019年就申請註冊了“示界”商標，彼時該商標的國際分類爲“建築修理”，而2024年12月末申請註冊的“示界”商標的國際分類則爲“運輸工具”，後者目前處在“等待實質審查”階段。

神龍汽車也通過媒體迴應稱，“示界”是神龍汽車煥新推出的新能源品牌，由東風汽車輸入新能源和智能化技術，並傳承法系設計和底盤調校基因。更多品牌產品信息將於今年3月向外部釋放，後續還將推出多款新車。

根據官網介紹，神龍汽車成立於1992年5月，現由東風汽車集團與歐洲汽車巨頭Stellantis集團各出資50%成立。該公司旗下擁有東風雪鐵龍及東風標緻兩個合資品牌，以及一個自主品牌——東風富康。

懂車帝數據顯示，目前，東風雪鐵龍在售車型爲天逸C5 AIRCROSS、凡爾賽C5 X，均是20萬元以下的性價比車型；東風標緻車型相對較多，包括408X、新408、新4008、新5008等；東風富康旗下雖有ES600、e愛麗舍等車型，但無在售新車。

近年來，神龍汽車在行業所佔份額越來越小，其2020年至2024年的銷量分別爲5萬輛、10萬輛、12.7萬輛、8萬輛、6.8萬輛。2023年年初，神龍汽車曾計劃在年末發佈新能源戰略，但最終未能落地，此次的“示界”被視作公司在新能源車領域的進一步探索。

據工信部目錄信息，“示界”首款車型或爲富康06，新車定位純電SUV，在車型尾部中央可以看到“HEDMOS”品牌Logo。也有經銷商向媒體表示，“示界”這個項目早就啓動，是屬於富康電動汽車品牌下的一個車型，所有三電系統用的都是東風的，“神龍公司經銷商大會上，‘示界’的設計師也出現了，他原來是法方人，現在已經加盟東風，成爲東風設計師了”。

作爲神龍汽車旗下的一款經典轎車，富康代表了一代人的記憶，此次通過“示界”重啓一定程度上將喚起部分客戶的情感，只是當前的汽車行業戰況遠比以前激烈，各家車企紛紛押注新能源車賽道，“卷”價格、“卷”技術、“卷”合作伙伴……這也不禁令外界好奇“示界”的優勢究竟在哪裡。

神龍汽車想要依靠“示界”在牌桌上爭得一席之地，恐怕仍需打上一個問號。

本文源自：國際金融報