“華爲系最便宜”新車來了，尚界H5預售價16.98萬元起

21世紀經濟報道記者 焦文娟 成都報道

成都車展前夕，上汽與華爲鴻蒙智行合作的首款車型——尚界H5亮相。

在今日智界及問界秋季新品發佈會上，尚界H5開啓預售，預售價16.98萬元起，將於 9 月 23 日在深圳正式發佈上市，並將在國慶期間開始交付。華爲常務董事、終端 BG 董事長餘承東在現場介紹，尚界H5增程版車型CLTC綜合續航1360km，純電版CLTC續航最高可以達到655km。

尚界H5是目前搭載華爲ADS 4智能駕駛輔助系統的最便宜車型。根據官方透露的信息，尚界 H5 上市即搭載華爲ADS 4、鴻蒙座艙和與M9同款的192線激光雷達，在智能化技術的賦能下，尚界H5有具備全場景泊車能力，實現有位就能停。

在競爭更激烈的主流市場，用智能化技術分蛋糕，鴻蒙智行的策略非常明顯。這一區間新能源車銷量增長迅速，但競品衆多，如比亞迪宋PLUS DM-i、零跑C10等車型。“截至8月25日，鴻蒙智行累計交付量已超90萬輛。”餘承東表示，今年10月，鴻蒙智行累計交付量預計將破百萬輛。

問題在於，華爲的智能化技術成本居高不下。餘承東坦言，華爲的智能化技術成本非常高，將車型做到20萬級的價格都容易虧損，做到20萬元以下則意味着更大的挑戰。

在這一進程中，上汽的製造與產業鏈整合能力正爲其鋪平通往主流市場的道路。“上汽垂直一體化產業整合能力將帶鴻蒙智行更快地進入主流市場。”上汽集團總裁賈健旭曾在2025未來汽車先行者大會公開表示。

尚界H5可以視作這一戰略的落地：華爲提供智能技術和品牌賦能，上汽則貢獻規模製造與供應鏈管理能力，共同打造一款價格可能下探至20萬元以內、卻仍搭載高階智能駕駛系統的新車型。餘承東透露，尚界H5搭載的XMOTION數字底盤引擎，則融入了上汽70年的底盤開發經驗。這更意味着鴻蒙智行從此真正具備了進攻主流市場的能力。

規模，始終是智能技術落地必須跨過的成本門檻——華爲輸出智能能力，傳統車企貢獻工程製造與產業鏈控制力。在這一合作模式下，傳統主機廠依託華爲的技術生態，正從“銷量紅利”轉向“生態紅利”。

“我們這個紅利的模式已經從銷量的紅利變爲了生態的紅利，這對我們來說非常重要。誰能聚合最廣泛的夥伴，誰能爲用戶創造立體的價值，而不是單一的價值，誰就能主導整個產業的話語權。”賈健旭曾表示。

爲了尚界的成功，華爲與上汽籌備已久。從去年開始，華爲與上汽的研發團隊已經開始緊密合作，爲了造車，雙方正共同打造一個專屬於尚界的超級工廠。同時尚界品牌首期投入60億元，將打造超5000人團隊。今年5月，尚界已經開啓了渠道招商。賈健旭曾用“鋪天蓋地”來形容尚界品牌的目標。

尚界的推出，正爲鴻蒙智行衝擊年銷百萬目標提供關鍵支撐。今年前7個月，鴻蒙智行的累計銷量約爲25.4萬輛，目標完成度不到三成。要衝刺目標，鴻蒙智行亟需一款能快速上量的車型。