SCFI連六黑 美國線Q3保守不悲觀

業界直言，接下來運價要止跌回穩，就看供給端，目前看第三季，雖然保守，但不至於太悲觀。圖／本報資料照片

SCFI貨櫃運價最新走勢

海運圈屏息靜待美國關稅協議明朗，歐美四大航線現貨運價承壓，上海航交所運價指數SCFI在18日下跌4.98％至1,646.9點，連續六週走跌，其中美西、美東航線下跌2.37％、13.42％，歐洲、地中海航線續跌0.95％、5.21％，跌深的美西、歐洲線開始盤整，美東、地中海線補跌幅度相對較大。

業界直言，接下來運價要止跌回穩，就看供給端。船公司透過運力調控，尋找新的供需平衡點，眼前首要守住美西線的成本價。目前看第三季的美國線，雖然保守，但不至於太悲觀。

多家貨代業者指出，隨各國關稅日趨明朗，美國線貨主不再需要搶運，將觀望最終實質稅率增加幅度、對進口物價及經濟影響，以及亞幣升值、美元貶值效應，謹慎思考未來出貨計劃。進入第三季購物季採購，目前看7月貨量平穩小幅看增，但預估不會有大幅或急遽成長，凸顯運力過剩的問題。

目前美西線每40呎櫃運價約1,700～1,900美元，特別航線還有特惠價下探約1,500美元，逼近聯盟船成本線，非聯盟小型船已出現虧損，之前新加入美線的船公司、加班船受制成本壓力，預料持續撤出。

業界粗估，目前太平洋航線航線有多達約23家船公司營運。根據Alphaliner截至7月10日數據，跨太洋航線運力開始下降，還不足以讓運價止跌回穩。

亞洲-歐洲線雖然沒有關稅因素，還有內河干旱造成塞港，但經濟需求疲弱，船公司持續控艙支撐歐洲線運價，目前每40呎櫃約3,300～3,400美元。

本週SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價2,142美元，下跌52美元、周跌2.37％；到美東每40呎櫃運價3,612美元，下跌560美元、周跌13.42％。

上海到歐洲每20呎櫃運價2,079美元，續跌20美元、周跌0.95％；到地中海線每20呎櫃櫃2,528美元，續跌139美元、周跌5.21％。