日商來要了！要求跟進臺積海外廠補貼、美國進口車擬降稅

國發會主委葉俊顯1日接受日商白皮書，臺北市日本工商會理事長相馬伸一郎（左）臺北市日本工商會委員長福田和磨（右）1日遞交「2025臺灣白皮書」給政府，由國發會主委葉俊顯代表接受。圖／國發會

臺美關稅談判進度未明，臺灣與美國談判的許多細節傳聞，已讓其他國家廠商心生不悅，紛紛要求比照辦理。1日提交給國發會的日商「2025臺灣白皮書」，發佈單位臺北市日本工商會就提出，一是要求臺灣政府比照日本政府，提供高額補貼給臺積電熊本廠，也應該提供給來臺日商，尤其去年臺灣投資日本高達55億美元，日本來臺投資比較少，「若能有官方補助，能加速日商的意願。」

其次，日商2018年臺灣白皮書就提出的汽車零件進口關稅調降，日本工商會此次趁着臺美正在談判進口關稅，也重新提出來，要求汽機車零件進口關稅調降政策，一、目前汽車零件相關進口關稅，對全車17.5%，對大部分零件品項爲17.5～15%，稅率幾乎沒有差距。二、相較於全車之進口關稅，希望政府評估調降居高不下的汽車零件的進口關稅，以活化、發展國內汽車產業，及提升國際競爭力。

日商具體建議內容包括，一、2019年度調降汽車零件進口關稅稅率的議題，雖然當時已經起草並審議了相關的法案修正提案，但最終因時間不足而未能完成立法程序。二、目前日方已透過臺灣車輛公會再次向臺灣政府提出9項關於引擎及零件等關稅調降的請求。

此外，日本工商會指出，各業者也已透過臺灣車輛公會向臺灣政府表示，調降的關稅將不作爲額外利潤，而是透過降價、增加配備、提供零利率貸款等多種方式回饋給消費者。

1日提交給國發會的日商「2025臺灣白皮書」，前半部的「主要政策建議」以「臺日無縫合作並共同發展經濟」爲願景，撰寫單位臺北市日本工商會表示，一如同去年提出關於貨品、資金與人員流動的具體數值目標。在「實現願景的要點」中，尤爲重要的是「締造一個可安心從事商務、投資、人民交流的環境」以及「建構行政上具有彈性的政策、應對措施及制度」。

後半部的「個別請求事項」由各部會提出請求事項，臺北市日本工商會理事長相馬伸一郎指出，今年共有新增13項，以及延續自去年未解決的28項，合計41項。其中多數項目屬於「主要政策建議」中的「優化投資環境」與「實施彈性的行政應對措施及使制度完善」這兩大類政策建議。