全臺最難蓋 淡江大橋明年5／12通車

淡江大橋經過30年催生，將於9月16日合龍，正式接起淡水端與八里端。（杜宜諳攝）

淡江大橋位置圖

新北市淡江大橋經30年催生，斥資230億元打造全臺最難蓋橋樑，預計9月16日合龍，接起淡水與八里端。交通部長陳世凱11日透露，盼明年5月9日辦通車典禮，5月12日開放通車。未來淡水來往八里不需繞行至壅塞的關渡大橋，省25分鐘車程，更串聯臺15線、臺61線與臺64線快速道路，淡海民衆前往林口或桃園更便利。

淡江大橋爲全球首位普立茲克建築獎女性得主「曲線女王」扎哈‧哈迪德（Zaha Hadid）遺作，完工後將成世界最大跨徑450公尺的單塔不對稱斜張橋，因橋體曲線設計特殊，也是臺灣有史以來工程最困難橋樑，連外籍技師都驚訝直呼「從頭難到尾」。

淡江大橋16日將合龍，陳世凱加碼透露，賴清德總統將出席合龍儀式，目前跨越淡水、八里僅能透過關渡大橋，但交通壅塞，在靠海河口蓋更大型的淡江大橋，紓解交通壓力，合龍意指淡水端與八里端66塊拼圖全湊齊，是重要里程碑，盼明年5月9日辦通車典禮、5月12日開放通車，屆時典禮要辦2至3天，讓所有民衆更親近淡江大橋。

陳世凱說，許多民衆非常熱心，常有人飛空拍機，每日在網路分享工程進度，淡江大橋絕對會是地標級、國際級建設，對臺灣人相當重要，昔建造時擔憂破壞景觀，但橋墩與橋柱設計特殊，以當地雲門舞集作爲發想，橋體和燈柱皆會呈現舞動韻律感。

據規畫，淡江大橋通車後，淡水端的臺2線、臺2乙線可快速串聯至八里端的臺15線、臺61線與64線快速道路，串起北部濱海公路系統，淡海地區民衆若要前往八里、林口、桃園等地，免再繞至關渡大橋，可直接從淡江大橋前往，縮短兩端約1.5公里路程，節省約25分鐘，緩解臺2線竹圍路段17％及關渡大橋30％交通量。

「很努力趕工！」陳世凱說，疫情期間遇到缺工、原物料上漲挑戰，成本提高，感謝工程團隊，努力讓進度維持在目標上，日後通車也有望帶動觀光，有機會吸引更多旅宿業者進駐，橋上也規畫輕軌、人行道及自行車道，將建旅客服務中心，讓民衆看到建設過程、故事與特色。