青海9萬人小城砸38億建高原電車竟「沒人用」！前市長遭雙開

青海9萬人小城斥資近38億建高原有軌電車9年不成前市長雙開。圖爲德令哈市新能源現代有軌電車。（澎湃新聞資料照）

澎湃新聞13日報導，青海省海西州德令哈市前市長李春生已被「雙開」開除中共黨籍與公職，通報稱他盲目舉債近9億元（人民幣，下同，約合新臺幣37.8億元），實施德令哈市新能源有軌電車項目，搞勞民傷財的「形象工程」等。

大陸微信公衆號「青海紀檢監察」12日晚消息，經青海省中共海西州委批准，海西州紀委監委對海西州政協提案委員會前主任李春生嚴重違紀違法問題進行立案審查調查。

經查，李春生身爲中共黨員領導幹部，喪失理想信念，背棄初心使命，政績觀錯位，盲目舉債，實施德令哈市新能源有軌電車項目，搞勞民傷財的「形象工程」，與他人建立攻守同盟，對抗組織審查；無視中共中央八項規定精神，收受可能影響公正執行公務的禮品、禮金；廉潔底線失守，以他人名義違規參與投資入股；沉迷低級趣味，長期與私營企業主「帶彩」打麻將；利用職務便利，爲他人在工程項目承攬等方面謀利，並非法收受鉅額財物。

李春生嚴重違反中共黨紀，構成嚴重職務違法並涉嫌受賄犯罪，依有關規定決定開除李春生黨籍、公職處分；收繳違紀違法所得、移送檢察機關法辦。

據公開信息，李春生，1971年1月生，青海大通人。曾於2015年到2021年擔任海西州德令哈市委副書記、市長，後於2024年11月宣告被查。

青海紀檢監察部門通告特別提到德令哈市新能源有軌電車項目。2016年11月，德令哈市新能源現代有軌電車示範線工程項目啓動儀式在德令哈市新城區舉行。該專案號稱是大陸西部地區第一條現代有軌電車路線，也將是世界上海拔最高的有軌電車路線。

公開報導顯示，該新能源有軌電車項目投資近9億元。考慮到德令哈市常住人口僅9萬左右，其中城鎮人口不到7萬，2016年地方一般公共預算收入才4.7億元——有軌電車項目的投資幾乎是當地全年一般公共預算收入的兩倍。

在建設規畫中，德令哈新能源現代有軌電車由德令哈火車站出發，經當地優勢景觀資源，總長14.8公里，提升德令哈市旅遊產業發展，項目建成可有效輸送火車站到市區及老城區到新區客流，帶動沿線地鐵發展建設，增加新經濟增長點。

但2021年就已建成調試的德令哈市現代新能源有軌電車，直到2024年都沒有投入使用。有人在人民網領導留言板質疑德令哈市領導，德令哈市國資委在2023年12月底回覆稱，由於該專案爲高原地區第一條有軌電車示範線，項目評估過程中發現部分設施在高原地區運行存在安全隱患。

根據《中國新聞週刊》2024年2月報導，當時海西州一家與該項目合作企業表示，該項目處於擱淺狀態，後續不知道怎麼處理。

澎湃新聞報導，近期德令哈已在處置這一擱淺專案。今年4月，德令哈新能源有軌電車項目處置報告編制服務被廣州市國際工程諮詢有限公司和中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司拿下，成交額爲119.8萬元。