旗津中洲線渡輪檢修 掀存廢爭議

往返高雄前鎮、旗津中洲的渡輪航線，22日靠前鎮站的棧橋內部軸心斷裂，導致橋面翹起影響安全，將停駛1周維修。（輪船公司提供／紀爰高雄傳真）

往返高雄前鎮區與旗津中洲聚落的渡輪航線，22日靠前鎮站的棧橋內部軸心斷裂，需停駛維修到本月底，平日上班課搭船的民衆，只能改走過港隧道或轉搭公車，民代指出，輪船公司可與交通局配合，機動性加派公車班次，紓解尖峰人潮；這也意外掀起民衆討論「中洲線存廢」議題，輪船公司指出每天仍有300人次搭乘。

有民衆在臉書社團「旗津咱們的故鄉」發文，指往返高雄前鎮與旗津中洲的渡輪要停駛到月底，因爲靠前鎮渡輪站上下船的棧橋內部軸心斷裂，導致棧橋表面翹起影響安全，輪船公司說，預計停駛1周進行修復，剛好今年底本來就要例行檢修，便提前到現在來做。

只是維修公告一出，有高雄民衆驚呼「這條航線真的完全沒聽過」，民衆表示，比較常聽到旗津人搭渡輪到鼓山，沒想到還能搭船到前鎮；但也有機車騎士提出疑問，認爲過港隧道很方便了，「誰還會搭渡輪呢？」讓中洲航線是否廢線再度掀起討論。

根據輪船公司統計，前鎮與中洲渡輪站每天各有18個班次，平均1天有300人次搭乘，1個月則有約9500人次搭乘；搭船乘客多數是要去前鎮區工作的旗津居民，另有少數學生通勤。

高雄市議員簡煥宗指出，平日尖峰時段有大量學生上下課，因此渡輪停駛維修的這周，輪船公司可與交通局配合機動性加派公車班次紓解人潮。

至於中洲線存廢議題，簡煥宗說，過去旗津迫於高雄建港口而截斷成島，犧牲多年交通便利性，如今旗津居民能透過渡輪前往鼓山、棧貳庫、前鎮，若中洲線廢除，就會影響到現在每月搭船的近萬人次乘客。