培養客源 民代促推林口輕軌先導公車

林口-長庚醫院路廊規畫示意圖。（新北市捷運局提供／柯毓庭新北傳真）

林口輕軌經提報交通部審議後，交通部9月同意納入新北市捷運優先推動路線。市議員李宇翔15日質詢時提到，捷運萬大樹林線、環狀線規畫階段都推出先導公車以培養客源，呼籲市府推動林口輕軌先導公車。交通局長鐘鳴時迴應，確實可以思考培養客源，由於機場捷運班次近期也大幅調整，會一併納入考量。

林口輕軌規畫路線行經粉寮路、中山路，於新市鎮行經文化二路後轉忠孝路、文化一路到長庚醫院接機場捷運長庚醫院站，保留未來銜接桃園長庚線的轉乘機制，總長5.1公里。

李宇翔表示，林口輕軌成爲優先推動路網，捷運局有做路線規畫，但地方民衆討論意見不一。以捷運萬大樹林線、環狀線來看，在捷運規畫階段都會推出先導公車，市府是否可以在林口辦理先導公車，試探路線之餘也培養運量，讓民衆養成搭乘使用的習慣。

李宇翔表示，交通局和捷運局可以跨單位好好溝通先導公車方案，希望最快明年就有規畫方案，「事情纔會開始有進展」，他也提醒市府在林口輕軌規畫上，不能太被動依賴配合辦理的桃園市政府。

鐘鳴時說，確實可以開始思考培養客源，看有無辦法先做運量培養。近期桃園機捷班次大幅度調整，交通局會將這部分考量進去，看看如何讓倚賴機捷通勤的民衆，也可以藉由先導公車得到更多服務。

鐘鳴時承諾，會在捷運路廊出來之後挑選適合的輕軌先導公車方案，並於3個月內評估啓動時間、培養客源等狀況再答覆。捷運局長李政安表示，捷運跨縣市沒有誰主導、誰被動的問題，但因路線整合有時間順序，新北市府後續參與會展現積極度。