哪吒汽車欲“債轉股”自救，三大工廠已停擺！高管：“確實是沒錢”

紅星資本局3月20日消息，昨日，哪吒汽車法務部發文迴應稱，網傳“哪吒汽車解散研發團隊”等信息均爲不實傳聞。目前公司正通過組織與流程優化，推動進一步降本增效。

據21世紀經濟報道，19日下午，哪吒汽車位於上海普陀的辦公總部，與部分供應商舉行了一次以“化債”爲主題的溝通會。哪吒汽車提出希望通過“債轉股”的方式減輕債務，以便推動新融資的順利進行。

哪吒汽車高管在會議現場表示，這場會議是哪吒和供應商在探討自救方案，“大家一起共渡難關，這裡面不是一個對立的關係，如果哪吒倒閉了，那就是0，什麼都收不到，我們也一樣，工資也欠着，我們希望這個企業能恢復過來，能夠往前走。”

此外，該高管也否認了“研發團隊解散”的說法。

百億債務壓身

部分供應商接受“債轉股”方案

此前有傳聞稱“近期陸陸續續有供應商前往哪吒汽車總部討債，部分供應商甚至在哪吒汽車總部打地鋪。”

據悉，在昨日的溝通會上，不少供應商接受了“債轉股”的方案。有供應商在現場表示:“不接受也拿不到錢，債轉股也是一種沒辦法的舉措，不然就結束了，哪吒的固定資產償還不了債務，必須要等新的融資進來纔可能救活。”

所謂“債轉股”是一種債務重組方式，債權人將其對債務人的債權轉爲股權，從而減少債務人的債務負擔，同時增加其註冊資本，優化了企業的資產負債結構。

據媒體報道，哪吒汽車計劃將供應商對其70%債權轉化爲母公司合衆汽車層面的股權，剩餘30%債權作爲無息留債以現金方式分期清償。

1月24日，哪吒汽車母公司合衆新能源汽車股份有限公司（以下簡稱合衆新能源）召開股東溝通會，討論了正在進行的E輪融資計劃，計劃融資規模約40億—45億元，其中領投方將投資約30億元。

在本次溝通會上，哪吒汽車向供應商介紹了目前該輪融資的最新進展，“提供這40億元的前提是化債，因爲現在合衆債務太多，如果這筆（投資）全部用來償還債務就等於打水漂了，所以這是投資方提出的要求。”

據悉，目前哪吒汽車欠供應商的總款項佔總負債的近2/3，總負債接近百億元，由於負債較高，哪吒已經接洽的意向投資人希望哪吒減輕負債，才願意投資到賬。

員工賠償未到賬

高管：“確實是沒錢”

在昨日的溝通會上，有員工表示，目前研發部門的薪資仍按照降薪50%的基準發放，不同部門的降薪基準不同，“研發部門相對還好一些，但下個月會發多少就不知道了，也許上海的最低工資2690元，也許還是50%，也許不發。”

有高管表示，從去年11月份開始，哪吒汽車陸續在進行人員優化，“有的是主動的，有的員工也要去尋找一些新的工作機會，但減少人員是爲了保證一個最小的運營成本能夠解決問題。”

對於此前被優化的員工賠償尚未到賬，上述高管坦言：“確實是沒錢，一旦有錢就發了。”

據報道，目前，哪吒位於國內的三大工廠已經停擺，海外業務仍在進行但也受到資金鍊斷裂的影響。橙柿互動記者2月底曾實地探訪哪吒桐鄉工廠，彼時工廠大門緊閉，保安稱已停產幾個月。一位員工表示，順利的話，3月底有望復工。

去年銷量大跌

三年虧損超180億元

紅星資本局注意到，近兩年哪吒汽車銷量急劇下跌。2024年年銷量同比下跌40%。今年1月，其國內零售量僅110輛。而在2022年，它以15.2萬輛的銷量登頂新勢力冠軍，成爲首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌。

業績方面，2021年至2023年，哪吒汽車營收年複合增長率達63.2%，經營現金流卻持續爲負，淨利潤分別爲虧損48.40億元、66.66億元、68.67億元，三年虧了超過180億元。

天眼查App顯示，哪吒汽車關聯公司合衆新能源立於2014年10月，法定代表人爲方運舟，註冊資本約28.4億人民幣。

股東信息顯示，該公司由南寧民生新能源產業投資合夥企業(有限合夥)、北京華鼎新動力股權投資基金(有限合夥)、宜春市金合股權投資有限公司等共同持股。

對外投資信息顯示，該公司直接持股14家企業，其中13家爲存續狀態，包括衆聯天下汽車銷售服務有限公司、桐鄉合衆汽車銷售有限公司、哪吒智合新能源汽車科技(上海)有限公司、哪吒新能源汽車製造有限公司等。

天眼查風險信息顯示，該公司現存20餘條被執行人信息，被執行總金額超1.6億元，此外，該公司還存在多條限制消費令及股權凍結信息。值得注意的是，公司法定代表人方運舟已多次被限消。

編輯 肖世清綜合21世紀經濟報道、每日經濟新聞、橙柿互動等