陸造船業爆單排到2029年 新接訂單全球市佔逾67%

大陸造船產業新接訂單量繼續保持全球第一，有造船企業手中的訂單已排至2029年。圖爲江蘇泰興一家造船成兩艘即將出塢的貨櫃輪。（新華社）

大陸官媒央視財經報導，今年1至4月，大陸造船產業新接訂單量全球市佔繼續保持第一，佔比超過67%。很多大陸造船企業早已「爆單」，例如行業龍頭中國船舶集團手中的訂單已排至2029年。

具體來看，大陸造船完工量、新接訂單量和在手訂單量分別達到1,532萬載重噸、3,069萬載重噸和2億2,978萬載重噸，分別佔全球市場49.9%、67.6%和64.3%。

不過，三項數據與去年相比有兩項減少，僅在手訂單量增7.3個百分點。2024年大陸的造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別佔全球總量的56.7%、76.2%、57%。

報導稱，當前，很多造船企業的訂單飽滿，中國船舶集團有限公司作爲行業龍頭，手持訂單已排至2029年。

下屬企業如滬東中華、廣船國際等承接了高附加值船型訂單，例如滬東中華2024年新接34艘LNG運輸船訂單，單船價值超2億美元。

業內人士指出，當前全球船廠產能持續處於緊平衡狀態，存量船隊週期性更新需求釋放，造船業景氣週期仍將持續。

報導指出，由於船舶平均使用壽命約20至25年，2,000年前後建造的船舶進入集中報廢期，再加上國際海事組織（IMO）環保新規要求，全球綠色船舶需求激增，2024年相關訂單佔比超70%，大陸憑藉甲醇雙燃料、氨動力等技術佔據主導地位。

值得一提的是，造船業是大陸2015公佈的「中國製造2025」方案中，提出要發展關鍵技術的十大產業之一。

美國國務卿魯比歐曾在去年參議員任內發表「中國打造的世界」報告指出，大陸造船業已經在全球佔有領先地位。報告並引述美國海軍情報2023年的分析指出，大陸造船的產能超過美國200倍。

美國總統川普高喊要重振日漸衰落的美國造船業。不過，紐時指出，在美國造船需要的時間遠超亞洲，成本更是後者的近五倍，川普要想成功的前提是願意在未來持續多年投入數十億美元的資金。