“綠色戰艦”中船防務，今年特別會賺錢？

最近不少公司陸續發佈業績報告，中船防務可謂悶聲發大財的典範。

2024年，中船防務營收194.02億元，同比增長20.17%；歸母淨利潤3.77億元，同比增長684.86%。

淨利潤大增了近7倍！

並且結束自2012年以來，扣非淨利潤連續虧損的狀態。

主要原因：訂單結構持續優化、生產任務飽滿，生產總量、生產效率穩步提升，使得產品毛利同比增加。

此外，聯營企業經營業績向好、參股企業分紅水平有所提升。

今年一季度，中船防務業績預告顯示，預計歸母淨利潤1.7億元到2億元，同比增加1005.77%到1200.91%。

去年整年的利潤3.77億，今年一季度若能達到1.7億，相當於已經完成了去年利潤的45%。

如果2、3、4季度淨利潤分別都能達到1.7億，今年的淨利潤有望達到6.8億。

盈利能力也算超強了！

針對盈利，公司給出的解釋：

其一，聚焦年度目標任務，深化精益管理，船舶產品收入及生產效率穩步提升，產品毛利同比改善

其二，公司聯營企業經營業績向好，確認投資收益同比增加

中船防務從事的是船舶行業，本身具有不少特色：

產品方面，公司囊括海警裝備、公務裝備、支線集裝箱船、疏浚挖泥船等，且在軍船、民船、海工等建造技術方面達到國內領先水平。

核心亮點：中船防務實現全國首艘氨雙燃料氣體運輸船承接，符合國際綠色轉型的大方向。

2024年後，全球範圍內氨燃料船舶項目的發展開始加速！

需求方面，船舶老齡化嚴重，剛性船舶替換需求未來比較旺盛。

據西南證券，約有超過25.2%的船舶船齡超過20歲。

截至2024年，中船防務手持訂單合同總價約616億元，經營承接250億元，完成年度計劃的165.56%，重點船型批量承接，共承接12型56艘新船訂單。

2025年第一季度實現新接訂單125.02億元，完成年度計劃的71.64%。訂單主要包括9,200TEU集裝箱船、1,900TEU集裝箱船、特種船及20,000方LNG加註船建造合同等。

如果全球造船市場需求走俏，供應吃緊的發展態勢能夠持續，中船防務的業績應該有望進一步提升。

但目前撐起中船防務業績的是造船板塊，鋼結構工程收入、船舶修理及改造等收入存在不同程度的下滑。

需要警惕的是，船舶行業多少會受到貿易格局的影響！

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