陸豪車消費稅大漲

圖╱美聯社

今年以來大陸車輛進口概況

新聞提要■大陸近日下調豪車消費稅的起徵門檻，等於民衆購車的稅額將增加。新政上路，多家車廠也掀起一波補貼潮，包括路虎（Land Rover）、賓士等多家超豪華汽車品牌，都針對消費者推出限時補貼優惠，由廠家承擔部分或全部稅費，以挽救本就低迷的買氣。

大陸財政部7月17日宣佈，將豪華小汽車消費稅的起徵點從人民幣（下同）130萬元大舉降至90萬元，且新規7月20日就生效，讓車企措手不及。以消費稅10％計算，新規上路後，購買100萬元的車約需增加額外10萬元的稅金，民衆荷包失血很有感。

豪車消費稅新政公佈後，各家車企也立刻推出補貼措施因應。路虎率先宣佈，到7月底前，購買指定車款新增的消費稅款將由車商全額負擔。賓士也迅速跟進，即日起至8月底購買指定車型可享限時優惠價，由經銷商全額承擔豪車消費稅。另外，華爲旗下智能汽車「鴻蒙智行」，也公告若在一定時間內支付購車訂金，將無須繳納10％豪車消費稅。

端優惠 留客戶

陸媒引述汽車行業資深分析師梅松林表示，這些車企及時推出優惠措施，旨在將潛在客戶流失降到最低。不過，車企品牌推出的稅收減免活動均有期限，最長一個多月，之後稅金新增成本還是得由消費者承擔。他還說，屆時90萬元零售價將成爲新的豪車定價標準，部分消費者將會刻意選擇90萬元以下的豪華車款。對於豪車品牌來說，新政策或將倒逼其重新調整定價策略。

除了已針對消費稅新政推出補貼政策的品牌，預計還有更多品牌也將受到新政影響。中國汽車流通協會專家委員會成員李顏偉指出，在新車含稅101.7萬元以上市場中，以品牌劃分，賓士的市佔率高達48％，銷售爲1.6萬輛；路虎市佔達23％，銷量爲0.85萬輛；保時捷市佔率爲18％，銷量爲0.68萬輛；LEXUS市佔率8％，銷量爲0.3萬輛；賓利佔3％，銷量爲1,100輛。

豪車稅 觀點多

大陸乘用車聯席分會秘書長崔東樹表示，即便沒有新的豪車稅政策，當前豪車市場銷量也持續承壓。中國汽車流通協會資料顯示，今年前五月，中國進口汽車18萬輛，年減33％，萎縮壓力較大。其中，超豪華品牌勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、藍寶堅尼等跌幅均超過20％。賓士、BMW等德系豪華車進口量年減約18％。日系和美系進口車的銷量也在下滑。

李顏偉表示，在豪車銷售市場相對低迷的時期，降低超豪華車消費稅起徵點，勢必進一步壓縮豪車的銷售空間。由於部分車型的銷售利潤不足10％，估計消費稅增加部分將會由消費者吸收。不過李顏偉也說，對於開票價格101.7萬～146.9萬區間的新車，2025年1～6月的銷量爲2萬輛左右，這部分銷量佔比不高，此次政策影響可控。

崔東樹認爲，超豪華小汽車消費稅起徵點下調到90萬元是很合理的，體現車市變化和稅收調整的合理關聯對應，確保稅基相對穩定，實際並沒有擴大徵稅範圍。尤其2019年以來車市的促銷幅度不斷增大，當年130萬元的超豪華現在平均測算就是降價到90萬元，基本與2016年制定稅收政策時的基數是一致的。同時他強調，超豪華車僅佔車市規模的千分之一，對普通消費者無影響。

梅松林則認爲，超車市場整體仍有較大潛力。「大陸汽車市場保有量龐大，有相當部分消費者有向上購買意願和能力，此類消費者也不會因爲消費稅調整而影響其購買決策。」