李想：理想最終會是空間機器人企業，跟雷軍何小鵬有觀點衝突也會說

李想今天發文總結今天作客《對話》欄目的主要內容。

關於發脾氣，其實是當時有選手在弄虛作假，自己確實急了，只是節目組把前因後果都剪掉了，也就是斷章取義了。團隊裡敢跟自己吵架的人還是有不少的，尤其在開產品會時吵架甚至是常態，吵着吵着，真正的用戶需求和價值才能顯露出來。

跟雷總、李斌、何小鵬他們吃飯，哪怕觀點衝突，彼此之間也會坦誠相待開誠佈公的說。

未來理想就盯着一件事：AI 硬件終端做出像iPhone那樣顛覆性的產品。理想汽車是最後一次創業，理想最終一定不是個標準的汽車企業，會是個空間機器人企業。

以下是李想總結全文：

感慨一下，時間真快！上次參加央視《對話》欄目還是19年前的2006年，當時我還在做泡泡網，轉眼間理想汽車都成立十週年了，首款純電SUV理想i8也即將發佈了。今天的《對話》內容比較多，我先幫大家做個總結：

1.關於發脾氣這件事：相信最有名的莫過於“聽我講完”那次，其實是當時有選手在弄虛作假，我確實急了，只是節目組把前因後果都剪掉了，也就是斷章取義了！在平時，我遇到邏輯不通、得過且過、違背公司價值觀的情況，脾氣也會不好。但團隊裡敢跟我吵架的人還是有不少的，尤其在開產品會時吵架甚至是常態，吵着吵着，真正的用戶需求和價值才能顯露出來。

2.我和極飛科技的彭斌、銀河通用的王鶴早年間就有交集。彭斌創業18年始終專注農業無人機領域，十多年前，我在車庫咖啡聽過他的想法，如今他帶領企業提升農業生產效率，這份堅持特別難得；王鶴作爲90後，一邊在北大授課，一邊把人形機器人技術，落地做成商業化解決方案，這份魄力也很了不起。無論是80後還是90後，我們這些AI時代的創業者，都在用AI技術解決物理世界的問題。

3. 跟雷總、李斌、何小鵬他們吃飯，哪怕觀點衝突，我們彼此之間也會坦誠相待開誠佈公的說。之前雷總問過我造車建議，我的核心一句話： “小米車要想成功，你必須all in”。後來小米汽車的接連成功，也證明了雷總在硬件能力上，確實有非常多值得我們學習的地方！

4. 創業不是緊繃着硬熬，而是越做越知道怎麼抓重點。我每天的時間分配是631原則：60%紮在組織建設（員工培訓、文化溝通這些 “軟基建”）中，30%留給產品評審（管太多反而添亂），10%撲在AI相關新知識充電上，關鍵是想清楚“不做什麼”。我現在經常能做到一天手機不響，夠鬆弛吧？

5. 節目裡談到“做產品，外觀是否要優先考慮”的問題，我想說，理想MEGA剛上市時被黑水軍帶節奏打得很慘，但一年後的現在，MEGA已經是50萬以上MPV銷量第一了。只要目標用戶喜歡，就是對的設計。

6. 爲什麼做純電？其實當年做增程，投資人都說 “做純電纔給投錢”，但我們還是把解決用戶的續航焦慮放在第一位，我們是爲家庭用戶造車，不是爲投資人造車。到後來我們做純電，很多因爲我們增程成功而來的投資人又開始反對。實際上，現在我們的5C純電車和高速及城市的大量理想超充站，已經可以完全解決純電車的續航焦慮問題了。理想汽車是全世界第一個量產5C的（還是中國高速充電站最多的車企，到今天有955座還在持續快速增加），馬上上市的理想i8和理想i6，10 分鐘就能充500公里，充電體驗已經達到燃油車水平了。

7. 未來我們就盯着一件事：AI 硬件終端做出像iPhone那樣顛覆性的產品。我覺得理想汽車是我的最後一次創業，我們最終一定不是個標準的汽車企業，如果按照我的定義，我們會是個空間機器人企業。