立委要求不領獎金 史哲稱依KPI決定

臺灣高鐵公司董事長史哲25日赴立法院交通委員會備詢，並表示爲迎接高鐵20年，高鐵公司將推動2.0專案。（姚志平攝）

臺灣高鐵董事長史哲上任後25日首赴立院備詢，面對酬庸質疑，史表示，接掌高鐵像「Open book考試」，全民可檢視他的答案，強調綜合性管理是目前重要任務，另針對是否跟進臺鐵調漲票價則檢討評估中。交通部今年覈定高鐵基本費率，北高票價最高可至1720元，較目前1490元仍有調漲空間。

高鐵2027年將營運滿20年，史哲端出「高鐵2.0」專案，含引進新世代列車、強化安全韌性等精進面向，今年第4季將因應旅運高峰規畫短期增班。

史哲表示，高鐵節奏與其過去經歷不同，是新壓力，帶領高鐵像場Open book考試，鈴聲已響，交卷時間是未來20年，全民皆可檢驗他的答案，強調現非興建期，也不是剛通車、財務改革或疫情期間，正面對復甦新局，綜合性管理是未來重要任務。交通部長陳世凱也說，史哲當政務官25年夠優秀，這種人纔在民間很搶手，能力不需要被質疑。

國民黨立委魯明哲喊話，史哲應爲上任後推動的營運政策訂績效目標，否則大衆難檢驗，是否首年先不領獎金，在前人打好基礎上先拚1年。史哲說，交通部針對所屬相關單位都有KPI，獎金髮放是依財報決定。

高鐵推動多項更新汰換作業，2026年將達資金缺口高峰。交通部今年覈定高鐵基本費率，雖維持每人每公里4.551元，但票價仍有調漲空間，北高1490元可漲至1720元。

陳世凱指出，高鐵價格低於覈定基本費率，有調整空間，由董事會決定，儘管交通部是大股東，但不能要求不準漲，會影響其他股東權益。史哲說，高鐵除是公共服務，也是落實公司治理的企業，票價收入佔95％營收，每年有檢討機制，目前仍評估中。