空品白皮書納PM1 擬調移動空污費

熱門話題

環境部16日發佈《空氣品質政策白皮書》，盤點出62項未來具體工作，並以「健康永續」爲願意，也訂定2030年PM2.5年平均濃度達每立方公尺10微克以下、2035年更要達到8微克以下，並首次納入「PM1」（超細懸浮微粒）概念，至於外界關注核三除役，環境部長彭啓明則強調，核三除役後對空品影響微乎其微。

中央大學大氣科學系教授林能暉表示，歐盟近期已關注PM1，並着手製訂標準，PM1與能見度及健康有關聯；國衛院研究員陳裕政則說，過去關心PM2.5會引發心血管疾病，但有研究提及PM1則會存在於腦中。

彭啓明表示，目前於歐盟及先進國家已準制要制定PM1標準，而PM1相較於PM2.5更小，未來環境部一定會跟隨國際腳步提出相關法規或監測。環境大氣環境司長黃偉鳴則說，環境部將先調查背景資料，待科學證據累積以後會訂定相關標準及後續管制。

近日各界關注校園兒少呼吸權，白皮書中提及，會評估校園周邊工業強化管制，針對污染嚴重區域，透過專案計劃推動污染削減技術，制定更嚴格的揚塵防制規範，也會推動校園畫設爲空氣品質維護區，並研析推動校園空氣品質維護區於特定時段禁止特定車輛進入，如果違法行爲影響學校空污，應從重處罰。

此外，現行我國如汽機車等移動污染源的空氣污染防制費爲「隨油徵收」，目前汽油爲每公升0.3元、柴油則爲每公升0.4元，但已近8年未調整，爲降低移動污染排放空污，環境部16日發佈《空氣品質政策白皮書》中提及，將檢討移動污染源空污費費率，落實污染者付費精神。

環境部大氣司副司長郭孟芸說，如果調整空污費能夠因此促使民衆減少使用燃油汽車，改搭大衆運輸、電動車等，爲減少空污的方法之一，但因爲影響層面廣大，會納入消費者物價指數（CPI）等數據評估後再檢討。