科威爾跌0.04%，成交額2.30億元，後市是否有機會？

來源：新浪證券-紅岸工作室

8月28日，科威爾跌0.04%，成交額2.30億元，換手率6.16%，總市值37.74億元。

異動分析

光伏概念+氫能源+儲能+新能源汽車+燃料電池

1、2020年10月22日互動平臺回覆：公司在光伏行業一直有持續投入，目前公司用於光伏行業的產品包括：模擬電網電源、光伏陣列IV模擬器、高精度可編程直流電源和光伏陣列IV曲線測試儀。

2、公司2023年半年報：公司氫能測試及智能製造裝備產品線圍繞氫能兩大核心場景，佈局從用氫端到制氫端的相關測試產品。 在用氫環節，公司圍繞燃料電池各系統的可靠性展開測試，包括燃料電池電堆測試系統、燃料電池發動機測試系統、燃料電池 DC/DC 測試系統、燃料電池空壓機測試系統、燃料電池專用直流回饋式電子負載、燃料電池氫氣循環泵測試系統、燃料電池 EIS 測試系統等產品系列，測試對象涵蓋各功率等級的電堆、發動機系統及零部件等。 在制氫環節，公司已向市場推出功率範圍覆蓋 500W-5MW，兼容 ALK（鹼性）、PEM 和 AEM（弱鹼性）的電解槽測試系統等產品系列。

3、2024年5月28日互動易：公司在儲能領域產品主要包括 PCS（儲能變流器）、光儲電池包等領域測試設備。

4、招股說明書披露：在電動車輛測試領域，公司產品應用於多家國家級測試認證中心，並廣泛運用於國內多家車企、電機、電控、動力電池及充電樁配套企業，並與多家新能源汽車及相關配套企業保持技術交流與合作，持續推出相關測試電源和系統。公司在電動車輛行業的知名終端用戶有：比亞迪、吉利汽車、長城汽車、ABB、法雷奧西門子、納鐵福傳動。

5、招股說明書披露：在燃料電池行業，公司於 2017 年推出燃料電池專用回饋式電子負載，用以模擬燃料電池實際工況中的負載特性，改變了行業中之前主要用 Kikusui（日本）和 EA（德國）小功率電子負載並機且不回饋的測試方式，滿足了國內燃料電池系統向大功率發展的行業趨勢和能量回收利用的測試要求。

(免責聲明：分析內容來源於互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力淨流入-33.29萬，佔比0%，行業排名12/30，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力淨流入-4.00億，連續3日被主力資金減倉。

區間今日近3日近5日近10日近20日主力淨流入-33.29萬2910.20萬3864.90萬5535.09萬8705.01萬

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額3967.59萬，佔總成交額的3.85%。

技術面：籌碼平均交易成本爲39.47元

該股籌碼平均交易成本爲39.47元，近期該股獲籌碼青睞，且集中度漸增；目前股價靠近壓力位50.49，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啓一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，科威爾技術股份有限公司位於安徽省合肥市高新區大龍山路8號，成立日期2011年6月3日，上市日期2020年9月10日，公司主營業務涉及專業測試電源的研發、生產、銷售,爲衆多行業提供專業、可靠、高性能測試電源和系統。目前,公司測試電源和系統主要應用於新能源發電、電動車輛、燃料電池及功率器件等工業領域。主營業務收入構成爲：測試電源88.84%，功率半導體測試裝備6.61%，氫能測試及智能製造裝備3.74%，其他(補充)0.80%。

科威爾所屬申萬行業爲：電力設備-其他電源設備Ⅱ-其他電源設備Ⅲ。所屬概念板塊包括：商業航天（航天航空）、小盤、專精特新、新能源車、比亞迪概念等。

截至6月30日，科威爾股東戶數5661.00，較上期增加21.40%；人均流通股14850股，較上期減少17.63%。2025年1月-6月，科威爾實現營業收入2.24億元，同比減少11.62%；歸母淨利潤3100.56萬元，同比減少25.92%。

分紅方面，科威爾A股上市後累計派現1.47億元。近三年，累計派現1.13億元。

機構持倉方面，截止2025年6月30日，科威爾十大流通股東中，金信深圳成長混合A（002863）位居第十大流通股東，持股58.33萬股，爲新進股東。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文爲AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作爲參考，不構成個人投資建議。