經緯早班車｜印尼盾匯率跌至階段新低；特斯拉2月歐洲銷量同比猛降四成

【隔夜重磅】

美股連漲三日

美東時間週二，美股三大指數均錄得連續第三個交易日上漲。截至收盤，道瓊斯指數漲4.18點，漲幅0.01%，報42587.50點；納斯達克指數漲83.26點，漲幅0.46%，報18271.86點；標普500指數漲9.08點，漲幅0.16%，報5776.65點。

盤面上，大型科技股多數上漲，特斯拉漲超3%，谷歌、蘋果、亞馬遜、臉書漲超1%，微軟漲0.53%，英偉達跌0.59%。

芯片股普跌，美光科技、微芯科技跌逾2%，格芯、博通、邁威爾科技跌超1%。

銀行股多數上漲，摩根大通、高盛漲逾1%，花旗漲0.58%，摩根士丹利漲0.76%，美國銀行漲0.5%，富國銀行小幅下跌。

能源股集體上揚，西方石油漲逾2%，斯倫貝謝漲超1%，埃克森美孚、雪佛龍、康菲石油小幅上漲。

航空股多數下跌，美國航空跌超2%，美聯航跌超1%，達美航空、西南航空等跟跌，波音漲近1%。

納斯達克中國金龍指數收跌1.22%。熱門中概股多數下跌，小馬智行跌逾8%，嗶哩嗶哩、京東集團、新東方、拼多多跌超2%，阿里巴巴、小鵬汽車跌超1%。大全新能源漲超3%，盛美半導體漲逾2%。

印尼盾對美元匯率跌至階段新低

由於市場對印度尼西亞財政狀況擔憂加劇，印尼盾對美元匯率25日跌至亞洲金融危機以來的最低水平。

25日當天，印尼盾對美元匯率跌至16641印尼盾兌換1美元，爲1998年6月以來最低水平。進入2025年以來，印尼盾貶值已逾3%。

分析稱，印尼政府2024年10月以來推行的一系列政策增加了開支，將預算赤字拉高至接近國內生產總值3%的法定上限，加之全球地緣局勢緊張、美國政府關稅威脅，引發投資者擔憂。

面對金融市場動盪，印尼經濟統籌部長艾爾朗加25日再次重申，政府將持續強化經濟基本面建設，着力提升宏觀經濟穩定性，以增強市場參與者對印尼經濟的信心。

特斯拉2月歐洲銷量同比猛降四成

歐洲汽車製造商協會週二(3月25日)發佈的最新數據顯示，特斯拉2月在歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國市場的新車註冊量連續第二個月猛降四成，這也是這家美國電動汽車製造商在歐銷量在過去12個月中第10個月出現下滑。

根據統計，2025年2月，特斯拉在歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國市場的新車註冊量爲16888輛，較去年同期下降了40%。今年前兩個月，特斯拉在歐銷量合計暴跌了43%，與全行業電動汽車在歐註冊量增長31%背道而馳。

據悉，歐洲自由貿易聯盟是歐洲一個貿易促進組織，其成員國包括冰島、列支敦士登、挪威和瑞士。

根據歐洲汽車製造商協會發布的數據，由於經濟不確定性導致消費者抑制購買大件商品，歐洲汽車總銷量2月份出現了五個月來最大降幅——新車註冊量較上年同期下降3.1%至963540輛。

不過，由於汽車製造商大力推廣電動汽車以符合更嚴格的排放法規，2月歐洲市場電動汽車銷量整體增長了26%。

殼牌公司考慮部分或全部關閉在歐洲化工部門

能源巨頭殼牌公司25日向投資者介紹了未來幾年提高其盈利能力的計劃，其中一個內容是再次仔細審查其在美國及荷蘭的化工部門。在美國，殼牌希望探索建立戰略合作伙伴關係。但是在歐洲，殼牌正在對各部門的表現進行審查，殼牌表示，這可能會導致這些化工部門部分甚至全部關閉。

據瞭解，目前在歐洲，殼牌在德國萊茵蘭、荷蘭莫爾迪克和英國莫斯莫蘭運營大型化工綜合體。殼牌公司表示，歐洲的“市場條件非常嚴峻”，能源成本、二氧化碳排放量和網絡成本都很高。

豐田推遲在日本福岡縣建設純電動汽車電池廠

日本共同社25日獲悉，豐田汽車公司推遲了正在福岡縣推進的建設純電動汽車(EV)用電池廠的計劃。原本預定2025年開始施工，但目前尚未敲定。此外還獲悉，豐田正在協調延後啓動下一代EV生產。雖然在EV上起步較晚的豐田接連發布了新的投資計劃，但因全球需求減少而進行了修改。

報道稱，豐田社長佐藤恆治25日會晤福岡縣知事服部誠太郎，告知稱建廠計劃與原定4月的與縣方的簽約儀式延期。

報道提到，此前，豐田與子公司豐田電池(靜岡縣湖西市)爲了建廠，獲得了福岡縣苅田町的“新松山臨海工業園”的用地，宣佈2028年開始生產電池。力爭提升續航能力與充電時間等性能，用於高檔品牌“雷克薩斯”的下一代EV。

【今日關注(北京時間)】

15：00 英國2月CPI

22：30 美國3月21日當週戰略石油儲備庫存量

【新股申購】

中國瑞林(603257.SH)

申購代碼：732257

發行價格：20.52元/股

發行市盈率：18.17

上市地點：上海證券交易所主板

主營業務：爲境內外有色金屬採礦、選礦、冶煉、加工產業鏈客戶提供包括工程設計諮詢、工程總承包、裝備集成等在內的工程技術服務。

【財經熱點】

266家A股公司擬分紅合計超2000億元

數據顯示，截至3月25日，已有266家公司擬推出年度現金分紅方案，按對應的股本計算，分紅總金額已超過2000億元。有21家公司擬每股分紅金額超過1元(含稅)。從分紅佔據當期淨利潤比例來看，有一些公司的分紅堪稱“豪橫”。例如，中國神華披露公告稱，擬向全體股東派發2024年度末期股息每股2.26元(含稅)，擬派發現金紅利金額約爲449.03億元(含稅)，佔2024年度中國企業會計準則下歸屬於公司股東淨利潤的76.5%。

寧德時代發行H股獲得中國證監會備案

寧德時代25日公告稱，公司正在進行申請發行H股並在香港聯交所主板掛牌上市的相關工作，公司於3月25日收到中國證監會出具的備案通知書。

華能國際2024年淨利潤同比增長20.01%

華能國際披露年報，2024年實現營業收入2455.51億元，同比下降3.48%；歸屬於上市公司股東的淨利潤爲101.35億元，同比增長20.01%；擬向全體股東每10股派發現金股利0.27元(含稅)。

復星醫藥2024年淨利增16.08%

25日，復星醫藥披露業績報告，2024年全年實現營業收入410.67億元，同比下降0.80%；歸屬於上市公司股東的淨利潤27.70億元，同比增長16.08%；基本每股收益1.04元。

周生生2024年擁有人應占溢利降20%

25日，周生生髮布《截至2024年12月31日止年度之全年業績公告》稱，2024年錄得營業額211.76億港元，同比下降15%；公司擁有人應占年內溢利8.06億港元，同比下降20%。公告顯示，周生生繼續進行分店網絡的整合工作，開設了48家分店，並關閉了122家分店，淨減少74家。

中集車輛2024年淨利潤同比下降55.8%

中集車輛3月25日披露年報，公司2024年實現營業收入209.98億元，同比下降16.30%；歸屬於上市公司股東的淨利潤10.85億元，同比下降55.8%；基本每股收益0.56元。公司擬每10股派發現金紅利2.8元(含稅)。2024年，中集車輛在中國、北美、歐洲的半掛車生產中心和製造工廠總共實現銷量10.17萬臺各類半掛車。另外，中集車輛爲中國新能源重卡製造企業和頭部的燃油/燃氣重卡製造企業提供了各類專業上裝總計2.5萬臺。